Подготовка авто к длительному хранению зимой

Самостоятельная постройка гаража хотя и доставит вам немало хлопот, но зато заметно снизит общие расходы на строительство и позволит лично реализовать все тонкости выполнения строительного проекта. Все работы по возведению гаража выполняются, как правило, согласно заранее составленному проекту и проводятся в несколько этапов. Поэтапные работы по строительству гаража рекомендуется выполнять в следующем порядке:

• выбор типа гаражного сооружения;
• выбор подходящего материала;
• разработка проекта (эскиза);
• разбивка на местности;
• земляные работы;
• возведение фундамента;
• сооружение стен, цоколя и ворот;
• устройство перекрытия и крыши;
• подготовка полов и отмостки;
• утепление и отделка.

Выбор материалов

Прежде всего, вам следует определиться с типом гаражной постройки, причём этот выбор непосредственно будет связан с тем материалом, которому вы отдадите предпочтение в проекте. Хорошо известно, что в гаражном строительстве в настоящее время наиболее часто применяются такие строительные материалы, как металл, кирпич или готовые блоки из шлакобетона (пенобетона).

В этой статье будут рассмотрены основные этапы сооружения гаражной постройки из кирпича (блоков), которая в любом случае выглядит более внушительно, чем конструкция из металла.

Проект

Проект гаража

На стадии подготовки проекта вам нужно будет определиться со следующими позициями:

• планируете ли вы использовать гараж только как место стоянки автомобиля или предполагаете проводить в нём и ремонтные работы;
• собираетесь ли вы оборудовать в нём погреб и смотровую яму;
• определиться с размерами гаражной постройки в плане и по высоте.

Затем следует сделать на листе бумаги эскиз (план-схему) расположения стен и отдельных элементов конструкции гаража в соответствии с выбранным вами вариантом планировки.

Разбивка на местности

Разбивка строительства на местности

Этот этап работ предполагает перенос на реальную местность всего того, что вы ранее набросали на листе бумаги (сделать так называемую привязку к местности). Для этого вам потребуется десяток колышков и молоток, а также пятиметровая рулетка и тридцать-сорок метров капронового шнура.

Обычно для привязки гаража необходимо знать точку размещения одного из его углов. Мы рассмотрим более упрощённый вариант, при котором гараж пристраивается к уже имеющимся на местности однотипным постройкам. В этой ситуации вам достаточно продолжить общую линию построек гаража в соответствии с выбранными его размерами.

Земляные работы

Траншея под ленточный фундамент

Все земляные работы при сооружении гаража проводятся, как правило, вручную. При возведении кирпичного одноэтажного строения вполне можно ограничиться простым фундаментом ленточного типа, траншея под который по ширине не превышает обычно 60 см. Глубина же фундамента должна выбираться в соответствии с глубиной промерзания грунта в вашей местности (её значение колеблется от 60 см до 1,2 м).

Грунт из фундаментной траншеи придётся выбрать до слоя с высокой плотностью, а стены обработать так, чтоб они были строго вертикальными и ровными.

Для рассматриваемого случая вполне подойдёт довольно простой и сравнительно недорогой бутобетонный фундамент. Он делается очень просто: предварительно вырытая траншея аккуратными рядами заполняется камнем (бутом), причём каждый ряд проливается цементным раствором вплоть до полного заполнения траншеи. При этом используемая для заливки камней смесь должна иметь достаточно хорошую текучесть.

Стены, цоколь и ворота

Опалубка фундамента под гараж

Для обустройства цоколя гаража по периметру фундамента сооружаем опалубку из досок шириной порядка 10 см, после чего заливаем цементным раствором. По верхнему срезу цоколя при помощи уровня фиксируем горизонт площадки, с которого следует начинать кладку стен.

Прямо по цоколю укладываем гидроизоляцию, состоящую обычно из одного или двух слоев положенного насухо рубероида. Перед началом кладки устанавливаем и крепим гаражные ворота, которые в дальнейшем (по мере роста стен) будут постепенно обкладываться кирпичом и фиксироваться в кладке.

Для улучшения сцепления со стенами к воротной раме рекомендуется приварить небольшие прутья диаметром 10-12 мм, используемые в качестве закладных деталей.

Вертикальность установки ворот контролируем при помощи уровня или отвеса, слегка корректируя (рихтуя) при необходимости их положение небольшим ломиком. Нужное положение по горизонтали выставляется обычно путём подкладывания под углы ворот небольших плоских камней или металлических пластин.

Строительство стен гаража

После этого приступаем к возведению стен гаража, причём укладку шлакоблоков (кирпичей) лучше всего вести по общепринятой схеме цепной кладки, при которой элементы верхнего ряда перекрывают швы нижнего. Начинается кладка обычно с углов, по которым затем натягивается тонкий шнур. По линии шнура укладываем остальные блоки и вновь поднимаем углы. Вертикальность выведения углов и стен проверяем тем же отвесом, а горизонтальность рядов – по уровню.

При устройстве стен следует предусмотреть небольшой уклон их верхнего среза в сторону торцовой стены, обеспечивающий (после укладки на стены перекрытия) гарантированный сток дождевой воды. Для проведения укладочных работ вам может понадобиться следующий инструмент:

• мастерок типа «кельма»;
• отвес и уровень;
• несколько вёдер;
• кирочка;
• лопата.

Проекты гаражей

Количество проектов 41
Проект Гараж Кама 57

• В избранное

• 57² Общая площадь

от 600 000 р.
Срок возведения индивидуально

Проект Проект Гаража 37м

• В избранное

• 37² Общая площадь
• 6 x 6м Площадь застройки

от 1 689 915 р.
Срок возведения индивидуально

Проект Гараж «Умелые руки»

• В избранное

• 27² Общая площадь
• 6 x 6м Площадь застройки

от 122 500 р.
Срок возведения 1 день

Проект навеса «Каракас»

• В избранное

• 20.6² Общая площадь

от 278 100 р.
Срок возведения индивидуально

Проект Гараж «Мечта хозяина»

• В избранное

• 26² Общая площадь
• 6 x 4м Площадь застройки

от 100 050 р.
Срок возведения 1 день

Проект навеса «Кагуас»

• В избранное

• 11.7² Общая площадь

от 157 950 р.
Срок возведения индивидуально

Проект Гараж с жилым этажом

• В избранное

• 158² Общая площадь

от 2 133 000 р.
Срок возведения индивидуально

• 2 комнаты
• 1 санузел

Проект гаража Репка

• В избранное

• 105.8² Общая площадь

от 1 428 300 р.
Срок возведения 58 дней

Проект Гаража

• В избранное

• 62² Общая площадь
• 8 x 8м Площадь застройки

от 1 680 000 р.
Срок возведения 45 дней

Проект навеса «Канопи»

• В избранное

• 32² Общая площадь

от 432 000 р.
Срок возведения индивидуально

Проект Гараж «8 колёс»

• В избранное

• 33² Общая площадь
• 6 x 6м Площадь застройки

от 140 850 р.
Срок возведения 1 день

Проект навеса «Скарборо»

• В избранное

• 40.6² Общая площадь

от 548 100 р.
Срок возведения индивидуально

Проект Гараж «Ты да я»

• В избранное

• 33² Общая площадь
• 6 x 6м Площадь застройки

от 112 450 р.
Срок возведения 1 день

Проект Гаража-26

• В избранное

• 60² Общая площадь
• 6 x 12м Площадь застройки

от 1 014 000 р.
Срок возведения индивидуально

Проект Гараж из бруса

• В избранное

• 40² Общая площадь
• 8 x 5м Площадь застройки

от 404 596 р.
Срок возведения индивидуально

Проект Гараж со сторожкой

• В избранное

• 37² Общая площадь

от 499 500 р.
Срок возведения 27 дней

Проект Гараж с навесом из бруса «Инь-Ян»

• В избранное

• 36² Общая площадь
• 6 x 6м Площадь застройки

от 187 100 р.
Срок возведения 1 день

Проект Гараж «АвтоХаус»

• В избранное

• 28² Общая площадь
• 4 x 8м Площадь застройки

от 137 400 р.
Срок возведения 1 день

Проект Гараж «Автопорт»

• В избранное

• 36² Общая площадь
• 6 x 6м Площадь застройки

от 166 150 р.
Срок возведения 1 день

Есть на выставке

Проект Навес для двух машин «Вокзал для двоих»

• В избранное

• 33² Общая площадь

от 170 350 р.
Срок возведения индивидуально

Смотреть все проекты

Каждый автовладелец знает, что гараж – это всего лишь здание, которое надо правильно эксплуатировать. Поэтому в первую очередь после его приобретения начинают формировать подъездной путь. Разберёмся, как сделать въезд в гараж, какие для этого используются строительные материалы, технология организации строительного процесса поэтапно.

Правильно сделанный въезд в гараж Источник vseogarage.ru

Отделка и утепление

Отделка гаража

Наружная отделка гаража сводится, как правило, к затирке его стен готовым цементным раствором или же к нанесению слоя штукатурки с последующей его побелкой известью.

Для утепления гаража обычно используются стандартные промышленные плиты из пенопласта (толщиной 5 см), или же плиты из минеральной ваты, закрытые слоем штукатурки.

В утепленном подобным образом помещении гаража вам удастся сохранять плюсовую температуру практически всю зиму при условии, если вы поставите в нём небольшую электрическую печь.

Как сделать основание для железного гаража — пошаговая схема

Шаг 1: Разметка и выкапывание траншеи

Необходимо разровнять строительный участок. По предварительно размеченной линии выкопать канаву глубиной 50 и шириной 40–50 см.

Шаг 2: Установка опалубки

Здесь понадобятся доски шириной в 150 мм. Их необходимо устанавливать с расчетом, чтобы ширина фундамента вышла 25–30 см. Желательно, чтобы основание было на 10 см выше уровня земли.

Шаг 3: Создание каркаса и бетонирование

Когда опалубка установлена и надежно закреплена, можно формировать подушку под основание. Для этого на 20 см засыпается крупный гравий и песок. После этого укладывается арматура, которую необходимо связывать между собой. Когда каркас сформирован, приступайте к заливке бетона. Для более быстрого и удобного замеса лучше использовать бетономешалку. Когда раствор бетона застыл и стал твердым, можно приступить к демонтажу конструкции опалубки. После этого желательно дать фундаменту постоять и набрать прочности. Как правило, это занимает 1–2 недели.

Если внутри гаража из профнастила нужна смотровая яма, то ее необходимо делать в длину автомобиля, а ширину, как правило, делают 80–100 см. Глубина зависит от вашего роста. Понадобится запас вглубь на 20–30 см. Этот уровень необходим для засыпки на дно песка с гравием (10–20 см) и создания стяжки (10–15 см). После того, как пол смотровой ямы готов, можно начинать выкладывать из кирпича стены.

Бюджетный гараж из подручных материалов

Видео ниже набрало в своей тематике рекордное количество просмотров. Неудивительно. Автор показывает, как построить гараж из поддонов. На стройку ушло 2 месяца, для строительства использовались подручные материалы.

Для автомобиля необходимо отдельное помещение, где машина будет в безопасности от похитителей и погодных условий. Построить гараж можно из разных материалов, от выбора которых будет зависеть стоимость конструкции и время на ее возведение. Проект подбирается с учетом собственного бюджета и навыков строительных работ. Чтобы решить, как построить гараж дешево и быстро, рассмотрим доступные материалы и простые конструкции.

Технология строительства делит гаражи на два основных вида: капитальные и легкие. Основательные сооружения имеют прочный солидный фундамент и каменные стены. Легкие конструкции выполняются на ленточном или плитном основании, а материалом для них служит профнастил и сэндвич панели.

Видео

Это видео о строительстве металлического гаража. Вы увидите, как собрали металлоконструкцию за полтора дня:

Каждому автомобилю, нужен гараж, как и человеку собственный дом. Он служит защитой как от погодных условий, так и от грабителей. Кроме того, гараж может быть мастерской или подсобным помещением, в котором выполняются разные работы и хранятся инструменты с запчастями. Но, ввиду экономического кризиса, не все могут позволить себе сделать капитальный гараж. Просто- напросто у большинства нет денег на такую постройку.

Вот почему люди ищут варианты, чтобы построить гараж своими руками, сделав это дешево и быстро. А вот как это сделать и реально ли? Ответ на этот вопрос вы узнаете из статьи. Есть некоторые возможности, которые помогут вам осуществить все в жизнь.

Фотоотчеты со строительства

Часто суть технологических процессов по словесному описанию понять сложно, а вот рисунки или фото помогают уложить все по местам. Больше вопросов возникает о каркасных гаражах. Они получаются самыми дешевыми и строятся быстро. Несколько примеров приведем ниже.

Каркасный гараж из дерева

Гараж строился 4*6,5 м, с беседкой 4*2 м. Пиломатериалы завезены загодя, пропитаны антисептиком и сложены в проветриваемые штабеля — сушиться.

Материалы для строительства каркасного гаража

Фундамент сделан столбчатый. Ручным буром сделаны скважины глубиной 150 см, диаметр 35 см. В них выставлены гильзы из рубероида, вставлены три прутка пластиковой арматуры, залиты бетоном.

Бетонные сваи по буро-набивной технологии

Через две недели, когда бетон почти готов, начали ставить стены. Первой собрали нижнюю обвязку. Использован брус 150*100 мм. Обвязку установили с трех сторон, четвертая осталась открытой — тут будет въезд.

Проблемной оказалась связка с пластиковой арматурой. Не особо удачная идея: просверлить под нее дырки просверлили, а как дальше крепить — непонятно. Закрепили анкеры в бетон (по два на столб), а дырки с арматурой залили эпоксидкой. Помогут они или нет непонятно, но надеемся хоть как-то держать будет.

Нижняя обвязка

Далее над каждым столбиком (шаг 1,5 метра) ставили стойки. Их надо ставить строго вверх, без отклонений, иначе конструкция будет неустойчивой — появятся распирающие нагрузки. Начали с углов. Одну выставили, зафиксировали временными укосинами, потом прибили, перешли к следующей. По выставленным угловым ровняли остальные, не забывая проверять вертикальность (отвесом, так как уровень дает погрешность). Крепили на гвозди, усиливали металлическими монтажными пластинами.

Чтобы свободные концы нижней обвязки не разъезжались, их скрепили временно, доской.

Вертикальные стойки

После установки всех стоек внизу прикрепили лаги. Они придали жесткость, а она нужна, так как будем лезть вверх и крепить верхнюю обвязку.

Верхняя обвязка на месте

Далее собирали промежуточные стойки и укосины. Снова-таки для большей жесткости.

Продолжаем собирать каркас гаража

Вид с другой стороны

Когда все балки установлены и собраны, начинаем собирать стропильную систему. Крышу решено делать скошенную, причем она временная. Впоследствии гараж будет примыкать к дому (это первая постройка на участке).

Статья по теме: Гримерное зеркало со светодиодной подсветкой своими руками

Собираем стропила

Собрав нужное количество ферм установили на верхнюю обвязку. Фиксировали кусками досок к стойкам с двух сторон, потом забивали гвоздями, усиливали уголками на саморезах.

Устанавливаем стропила на крыше

Стропила тоже надо ставить точно вверх, иначе крышу зимой уведет. Потому насколько правильно стоит проверяли часто: перед тем как забить, и после….

Стропила снизу

Все на месте

После того как все установлены и закреплены, настелили обрешетку. На нее пошла доска 40*150 мм, укладывали с зазором 40 см.

Обрешетка, на не кровельный материал

На обрешетку набили профнастил.

Кровельный профнастил на крыше гаража

Начали делать зону крепления ворот. Установили балку вверху и по бокам.

Параллельно начали оформлять зону ворот

Ворота будут подъемно-поворотными. Под них внутри варится каркас, по которому они будут отъезжать. Из профильной трубы 25*50 мм варится рама ворот по размерам проема (с небольшим зазором).

Рамы подъемно-поворотной двери

Далее привезли ЦСП, началась обшивка каркаса. Листы резали болгаркой с алмазным диском. Режет хорошо, но много пыли.

Привезли ЦСП

Крепить листы надо с зазором около 10 мм. Для влажностно-температурного расширения.

Обшивка начата

Обшивка продолжается

Вид со стороны беседки

Это уже смонтированы ворота

Работы еще много, но в основном все готово. Внутри насыпали щебень, пока пол не заливали, но машину уже можно ставить, как и пить чай в беседке))

Гараж своими руками на ленточном фундаменте

Гараж на две машины (отдельные боксы) неотапливаемый. Строили на песчаной почве с низким расположением подземных вод. Потому фундамент мелкозаглубленный. Выкопали по периметру траншею, выставили опалубку, связали арматурный каркас. Все как обычно. Залили бетоном.

Лента, готовая к заливке

Внутри ленты вынули лишний грунт, выровняли котлован. Дно застелили геотекстилем и засыпали песком. Его пролили и утрамбовали (виброплитой).

Утрамбованный песок

Сверху уложили полиэтиленовую пленку (для гидроизоляции), уложили металлическую сетку и залили бетоном М300.

Сетка на пленке для армирования

Приехала бетономешалка

Высота стяжки — 10 см. Оставили на 2 недели схватываться. Затем начали ставить каркас. На сам каркас и стропильную систему пошли доски 50*150 мм, распорки и укосины сделаны из 100*25 мм.

Каркас для гаража из доски

В углах, поставлены дополнительные доски — для усиления. Также усилены стойки в местах крепления дверей и окон. Шаг установки !гуляет» — размеры небольшие, а надо то дверной блок, то оконный поставить. Остальные делил как получится, но больше 60 см не делал.

Сразу собиралась и стропильная система. Так как посередине проходили несущие балки, на них и опирали стропильные ноги. Их ставили а расстоянии около 50 см. Для усиления в местах крепления использованы монтажные металлически пластины и уголки. Их садили на саморезы, соединяли элементы каркаса длинным гвоздем.

Сверху на каркас набита ветрозащитная мембрана. На нее — обрешетка из дюймовой доски, шаг обрешетки около 50 см.

Ветрзоащитная мембрана по каркасу

Узлы стропильной системы

Крепление стропильных ног к верхней обвязке каркаса

После набивки мембраны и обрешетки начался монтаж наружной обшивки гаража. Это металлопрофиль на стены и ондулин на крышу. Сложностей никаких. Вырезаете по размеру, на саморезы крепите.

Обшивка профлистом стен по деревянной обрешетке несложна

Стены готовы, укладываем мембрану на крышу

Расстелив мембрану на крышу (начинать снизу, проклеивать стыки) и прибив обрешетку, монтируем ондулин. Его класть надо снизу, продвигаясь вверх.

Ондулин тоже монтируется без особых проблем

Дольше приходится возиться с подшивкой свесов. Они зашивались перфорированным сайдингом (остатки от строительства дома). Установлена ветровая доска из сухого дерева 145*20 мм, окрашена в белый цвет.

Много времени ушло на подшивку свесов

Установлены деревянные окна, покрашенные в белый цвет и дешевая китайская дверь, которая после будет заменена и поставлена в сарай. Углы обшиты деревянной доской 145*20 мм, окрашенной в тон кровельному материалу.

Почти итог: еще ворота и утепление

Был подготовлен въезд: с одной стороны при заливке фундамента была залита продленная лента (перепад высоты больше). С другой стороны подперли доской. Засыпали отсевом, утрамбовали. Въезд готов.

Въезд готов

Проверено, отсыпка нормальная

Последними установили роллеты. Сначала планировались подъемно-поворотные двери, но цена на них стала немилосердной, потому установлен более дешевый вариант.

Гараж готов

Самые лучшие посты

• Покраска гипсокартона – пошаговая инструкция
• Изготавливаем красивый коврик из старых вещей своими руками
• Как стыковать гипсокартон в углах и процесс постройки декоративной ниши
• Подвесы для гипсокартона, какой вариант выбрать
• Как установить деревянный каркас под гипсокартон
• Мини-стенки для гостиной — 100 фото новинок дизайна
• Перегородка из гипсокартона с дверью – как сделать самостоятельно
• Гостиные ИКЕА — 100 фото лучших моделей из каталога 2019 года

Нужно ли экономить на воротах

Их монтируют в последнюю очередь после завершения остальных строительных работ. Если на материалы для стен или крыши можно найти подешевле, то при выборе ворот лучше не экономить. От их прочности зависит сохранность автомобиля. Ворота должны быть металлическими. Подойдёт обычный распашной вариант. Чтобы продлить срок эксплуатации, их покрывают краской в 2–3 слоя.

Чтобы понять, как сделать гараж с минимальными затратами, рекомендуется провести предварительный расчёт материалов, а потом уже заниматься поиском доступных по цене вариантов.

Как вам статья?