Строительство навеса для машины своими руками

Все автовладельцы, заботясь о сохранности своего автомобиля, стараются обеспечить ему надлежащее хранение. Идеальным вариантом является гараж, но не всегда есть возможность приобрести или построить капитальное строение. В таком случае подойдет такой вариант как построить добротный навес под машину своими руками. Он также может использоваться для хранения автомобилей гостей.

Проектирование навеса

Любая конструкция требует предварительных замеров и проектирования. Навес может быть пристроен к дому или выполнен в качестве отдельно стоящего сооружения. При определении размера следует в первую очередь определиться с количеством машин, которые будут там парковаться. Исходя из количества автомобилей будет рассчитываться ширина. Оптимальные размеры навеса для хранения одной машины с кузовом хетчбэк: 3х5 м, высотой 2,4 метра. Для владельцев джипов и минивенов необходимо больше места и сооружение должно быть 3,5х6,5 м.

Проект навеса следует начертить на бумаге и в процессе строительства придерживаться указанных размеров.

Преимущества навесов из дерева для дач, домов, машин

• Во-первых, деревянные навесы для дач, навесы для домов и перголы для автомобилей изготовлены из натуральной древесины, а значит, данные изделия не оказывают никакого вредного влияния на окружающую среду, не выделяют неприятных запахов и токсичных веществ и совершенно безопасны для человеческого здоровья. Порой, в условиях загородного дома и дачного участка, такой подход больше всего соответствует самому духу и принципу организации пространств.
• Во-вторых, натуральная древесина – это материал, который чрезвычайно легко обрабатывать, лакировать, полировать и красить, а значит и работы по реставрации по таким изделиям проводить максимально легко.
• В-третьих, навесы из натуральной древесины отличаются выраженными тепловыми качествами, сохраняют природное тепло, прекрасно выдерживают условия эксплуатации на открытом воздухе и не несут риска повреждения автомобиля, получения травм и так далее.
• В-четвертых, навесы из дерева всегда будут обладать более приятными эстетическими качествами и позволят получить массу возможностей для декоративного оформления практически любых участков и пространств.
• Наконец, древесина обладает меньшим весом, чем металл, а значит, транспортировка, установка и уход за подобными конструкциями намного проще. Не менее важным будет отметить и тот факт, что на данный момент деревянные навесы обладают и более выгодной ценой, в сравнении с металлическими изделиями.

Эти и многие другие преимущества позволяют автомобильным деревянным навесам и навесам для домов и дач оставаться достаточно популярными и сохранять лидирующие позиции на отечественном строительном рынке.

Установка опорных стоек

Конструкция навеса достаточно проста и представляет собой опорные стойки, накрытые крышей. Можно предусмотреть боковые стены для защиты от ветра и осадков. Если делать пристроенный навес, то в качестве перегородки будет выступать фасад дома, а для опоры достаточно двух стоек. Для отдельно стоящей конструкции понадобятся 4 балки.

Опорные стойки могут быть сделаны из деревянных или металлических столбов. Если выбрано дерево, то оно должно быть надлежащего качества. Следует тщательно проверить, чтобы опора не имела сколов, сучков и трещин. Кроме того, поверхность необходимо обработать антисептиком и противопожарным составом как минимум в 2 слоя. Металлические столбы достаточно покрыть антикоррозийным составом.

Независимо от того, какой материал для опор выбран, для придания устойчивости конструкции следует сделать фундамент. Наиболее простым вариантом будет приобрести блоки. Но есть более дешевый способ, который обеспечит прочность конструкции. Необходимо вырыть яму под каждую опору. Четких правил по глубине нет, но чем длиннее яма по вертикали, тем более устойчивым будет навес. Можно вырыть в один метр.

Дно выкопанной ямы не должно быть рыхлым, поэтому его необходимо засыпать слоем песка и щебня и тщательно утрамбовать. В том случае, если в качестве опор применяются деревянные столбы, то во избежание их гниения ту часть, которая будет погружена в землю, рекомендуется обернуть рубероидом.

Далее опоры вставляются в ямы и заливаются бетоном. При их установке следует обязательно проверить вертикальность уровнем. Необходимо оставить опоры, пока бетон хорошо не затвердеет. Марочную прочность смесь набирает в течение 30 дней. Но учитывая то, что навес не дает серьезной нагрузки на основание, к дальнейшим работам можно приступить спустя 7–10 дней.

Материалы для каркаса

Каркас монтируется, преимущественно, из деревянных или металлических элементов. На выбор материала влияет

:

• бюджет строительства;
• степень сложности монтажа, доступность инструментов т.д.;
• эксплуатационные свойства и долговечность.

Древесина. Может применяться для изготовления стропильной системы и опорных конструкций для нее, а также для заполнения проемов между опорами, если навес под авто решено дополнить боковыми стенками для более качественной защиты транспортного средства. Для установки деревянных опор требуется использовать бревно, клееный или профильный брус. Стропильная система выполняется из бруса, досок.

Конструкция из дерева

К преимуществам древесины можно отнести легкость обработки и монтажа, поскольку для этого достаточно обычных инструментов и базовых навыков владения ими. Недостаток деревянного каркаса – пожароопасность, потеря внешнего вида под воздействием атмосферных воздействий. Чтобы продлить срок службы древесины требуется использовать специальные составы (антипирены, биозащитные средства), а также регулярно обновлять внешний защитно-декоративный слой

.

Металл. Позволяет возводить стационарные или мобильные конструкции. Применяется для монтажа опорных элементов и крыши. Сечение круглой или профильной трубы подбирается в соответствии с расчетными нагрузками на конструкцию. Также может быть использован кованый металл, что добавляет навесу декоративности и делает его одним из визуальных центров ландшафта.

Использование в конструкции кованого металла

В число преимуществ металлических каркасов входит высокая надежность и устойчивость к внешним воздействиям, долговечность. Из металла проще соорудить навес на два-три автомобиля, с широким пролетом. Материал не лишен и недостатков: он нуждается в качественной антикоррозийной защите и для монтажа требует использования профессионального инструмента – сварочного аппарата.

Штучные материалы. Кирпич, камень, строительные блоки различных типов применяются только для возведения опорных конструкций под стропильную систему из дерева или металла. Такие опоры могут возводиться на полную высоту, либо выполнять функцию фундаментного основания – тогда остальная часть опоры изготавливается из дерева или металла.

Преимуществом столбов из штучных материалов является надежность и привлекательный внешний вид, огнестойкость и долговечность, отсутствие дополнительной обработки

.
В число недостатков входит трудоемкий монтаж, высокая стоимость, массивность – такой навес займет больше места на участке
.

Обрешетка навеса

Для того, чтобы спрятать автомобиль от осадков и прямых солнечных лучей, необходимо сделать крышу и хотя бы одну стенку, если навес не пристроен к дому. Каркас может быть изготовлен из деревянных брусьев или металлопрофиля. Независимо от выбранного материала, принцип устройства будет одинаковым. Единственное отличие будет заключаться в способе крепления. Если при работе с деревом используются уголки и гвозди, то для металлических элементов понадобится сварочный аппарат.

В первую очередь необходимо выполнить обвязку. Для этого верхняя часть столбов соединяется балками. При выполнении обвязки деревянными балками, рекомендуется монтировать их методом вырубки и зафиксировать гвоздями. Для металлического каркаса допустимо крепление встык с применением сварки.

Далее при помощи поперечных балок делается обрешетка стен с шагом в 0,5–0,8 метра.

Обшивку можно сделать из любого материала:

• дерево;
• металлопрофиль;
• листы из нержавеющей стали;
• профнастил.

Крепление обшивки осуществляется внахлест при помощи шурупов или гвоздей в зависимости от выбранного материала.

Материалы для навеса

Чтобы выполнить качественный и долговечный навес для автомобиля из дерева своими руками требуется основательно подготовиться. Для начала стоит понять, из каких частей состоит конструкция, обычно в нее входят каркас и кровля. Наиболее ответственным считается каркас, поэтому он должен быть выполнен из прочных материалов.

Каркас для навеса автомобиля моет выполняться из следующих вариантов материала:

1. Дерево. Этот материал считается самым доступным и практичным. Он легко поддается обработке, не требует применения специальных инструментов для резки и соединений. Но все-таки по сравнению с другими видами основ, древесина не долговечна. Материал со временем трескается, портится, гниет, покрывается грибком. И чтобы увеличить срок службы необходимо применять особый уход. Дополнительно поверхность дерева рекомендуется обрабатывать пропитками, лаками, защитными красками;
2. Стальная профильная труба. Для того чтобы выполнить навес для авто своими руками из металла требуется сварочный аппарат. Но готовая конструкция сможет прослужить несколько десятков лет. Однако у стальной профильной трубы имеются негативные стороны – под кровлю широких навесов требуется создание криволинейных ферм. Если этого не сделать вся конструкция может обрушиться под тяжестью снега;
3. Комбинированные варианты. Зачастую при сооружении навеса для автомобиля применяется сразу два вида материала. Красиво и стильно выглядят сооружения со стальным каркасом и обшивкой из деревянной рейки. Они сочетают в себе долговечность и стильный дизайн.

Вторая часть навеса для авто – это кровля. Ее можно выполнить из профильного листа или поликарбонатного материала. Оба материала обладают хорошими прочностными характеристиками, долговечностью и красивым внешним видом. Навесы из поликарбоната для машины будут смотреться более воздушными и эстетичности.

Для местностей, где часто выпадает крупный град, рекомендуется использовать более дорогие сорта поликарбоната, которые имеют защитную пленку.

Устройство крыши

Крышу для навеса можно сделать плоской, поскольку это самый простой вариант. Но для более надежной защиты от протекания, лучше сделать скатную. Для навеса подойдет одно- или двускатная.

Односкатная крыша

Если принято решение по устройству односкатной крыши, то об ее устройстве следует позаботиться еще при монтаже опор, при этом они с одной стороны должны быть на сантиметров 50 меньше противоположной. Далее на верхней части обвязка делается деревянная обрешетка.

Двускатная крыша

Двускатная крыша предусматривает устройство двух скатов. Для этого к верхней обвязке крепятся вертикальные стропила, которые соединяются поперечной балкой, выступающей в качестве конька. Далее из досок, толщиной в 4 сантиметра делают обрешетку.

Важно! Обрешетка делается с выступом за стены на расстоянии около 20–25 сантиметров, поэтому доски следует выбирать по длине с этим учетом.

Кровельное покрытие

Дальнейшие действия одинаковы для всех видов крыши. На обрешетку укладывается гидроизоляция, в качестве которой может применяться рубероид, пленка ПВХ или специальная мембрана. Она крепится внахлест, чтобы не образовывались щели.

Материал для кровельного покрытия можно выбрать любой. Рекомендуется делать из того же, чем накрыта крыша основного строения, так навес будет смотреться более гармонично. Если эстетика для хозяев не имеет принципиального значения, то можно использовать наиболее дешевый вариант – шифер.

Для того чтобы минимизировать попадание осадков на стены навеса и для защиты автомобиля, на крыше рекомендуется сделать специальные водостоки из оцинкованной стали, которые имеются в продаже любых размеров и крепятся под скатом.

Строительство навеса для автомобиля своими руками (43 фото, пошагово)

Строительство навеса для автомобиля своими руками (43 фото, пошагово)

Один «рукастый» мастер приобрел себе новую лодку с мотором и решил, что негоже держать эту красоту под открытым небом и решил построить навес.

Сначала надо было убедить мою распранайединственную супружницу в совершенной необходимости такого прожекта.Подход должен быть издалека! Сначала закупаем дюжину кипарисов для зеленого забора.Ощущаем яростную поддержку жены в хорошем начинании по озеленению участка! Тихо тащимся в предвкушении.

А поскольку у нас на участке страшно твердая красная глина,то ямки для деревьев выкопать лопатой не представляется возможным.По-этому ,рентуем «сверлилку» с бензиновым мотором и берем к ней насадку на 40 см.::

Начинаем сверлить все что видим.Сначала для деревьев.

Потом так- же три отверстия на глубину 120 см для будущего фундамента для навеса.

Сверлилка работала очень хорошо и мощно. !16 отверстий насверлили за пару часов. Даже жена попыталась на ней поработать. Но ,почему-то у нее не получилось.:-)

Елки ,конечно же, были благополучно посажены и политы,а машина возвращена в магазин.Как бы ничего и не произошло…Потираем ручки.

Самое главное-то,вот здесь! Вставляем 40 см трубу на глубину 30 см в землю и заливаем по-быстренькому бетоном. На каждую опору пошло 4 мешка готового бетона. Купил в магазине 12 мешков,осталось только добавить воды и размешать.В свежезалитый раствор вставляем специальные кронштейны для будущих столбиков навеса. Куй железо не отходя от кассы»-сказал себе я и привез доски 180 мм х 5 метров.

И началась стройка века!

Устанавливаем столбы вертикально на распорки,наверх укладываем еще отдин длинный брус,и на эту конструкцию потихоньку набираем стропила.Стандартно,через 40 см. Надо отметить,что несущие столбики 100х100мм ,пропитаны консервирующим раствором и не поддаются гниению.

К вечеру доски были набраны и обвязаны по периметру.Все ,как говорит пресловутый и несгибаемый КОД! К вечеру загоняем машину с лодкой под «навес». Что бы привыкали.

Покрыл ОСП.12мм. Помагала мне моя мама,которая прилетела к нам на побывку.

К большому моему огорчению,у меня нет фоток,которые показывали бы, как укладывался 12 мм ОСП и мягкая кровля. Скажу только,что кровля была выбрана самая дешевая и другого цвета ,чем основная крыша. Ввиду того,что крышу навеса невозможно увидеть ни с какой стороны,а цена шилгелса была более чем в два раза дешевле,то выбор пал на обычный черный,15 летний шингелс.Покрытие ОСП и мягкой кровли мне заняло ровно один день.

По всему периметру обвязку обшиваем белым алюминием.

Поскольку 100х 100мм бруса,на котором лежит вся крыша явно не достаточно,то под него устанавливается мощная доска 50 х 300мм. Теперь нам не страшен никакой снег.

Потом под навес проводим свет на потолок и розетку на столб.Есть куда подключить зарядку аккумулятор или какой -нить инструмент.Лодке уже очень понравилось там жить. Снизу навес в будущем,подобъется белым перфорированным сайдингом для пущих красот.

Здесь теперь живет лодка. Иногда к ней в гости приходит маленький трактор или снегоуборка.

К стене дома на большие шурупы к стойкам прикручена доска 40х 240 мм.К ней замонтированы металлические кронштейны.В них вставлены стропила и прибиты как к кронштейнам,так и к самой несущей балкие гвоздями под углом 45%. С другой стороны стропола опираются на брус 100 х 100мм.своим вырезом.И просто прибиты нейлером. Осталось у меня тут с одной работы немного алюминиевого сайдинга. Решил обработать им свои деревянные колонны,для пущих красот и защиты от дождя.

Сказано-сделано!

Наверху каждого столбика были изготовлены шапочки.

Источник: www.nnm.ru

22.11.2014

Смотрите также:

• Строительство простого навеса к дачному дому
• Строительство навеса для двух автомобилей
• Строительство чудного навеса с черепицей над крыльцом своими руками (пошагово, 30 фото, чертежи)
• Навес к дачному домику своими руками
• Сооружаем навес с отливом над террасой (мастер-класс, пошаговое строительство, 25 фото)

Оценить самоделку, мастер-класс, идею. Комментарии

Как сделать навес для машины

Рассмотрим подробнее, как построить навес на одну или две машины, используя пиломатериал или металлопрофиль для изготовления каркаса

.

1. Подбирается подходящее место, выполняется разметка согласно проекту.
2. Подготавливаются к монтажу опорные стойки, причем их высота должна быть рассчитана с учетом особенностей фундамента.
3. Площадка и фундамент. О принципах обустройства площадки было рассказано выше. Для сооружения фундамента используются готовые блоки, уложенные по разметке — опорные стойки прямоугольного сечения монтируются на них с помощью кронштейнов и уголков. Круглые стойки проще установить в специально вырытые приямки и забетонировать. Для набора прочности бетону потребуется около недели, монтажные работы на это время следует прекратить. В жару бетон увлажняют, чтобы не допустить пересыхания и растрескивания.
4. Монтаж стропильной системы в соответствии с проектом. В первую очередь крепятся связи между опорными стойками, затем – стропила и обрешетка.
5. Крепление кровельного материала. Технология укладки и выбор крепежных инструментов зависит от типа кровельного настила.
6. Установка боковых стенок, если это предусмотрено проектом.

Примерная схема для сборки навеса

Основные этапы возведения конструкции

Чтобы поставить навес у себя на даче, необходимо выполнить следующие действия в строгом порядке:

• выбрать самое оптимальное место для навеса;
• заложить фундамент;
• возвести каркас;
• установить крышу.

Теперь поговорим обо этом более подробно. Особое значение играет место, где будет располагаться навес, поскольку он должен стоять в стороне, чтобы не мешал. При этом желательно по возможности располагать его на возвышенностях, чтобы под машину не текла вода.

Также неплохим местом для размещения навеса будет территория возле самого дома. В этом случае дом выступить дополнительной защитой, а также при этом потребуется значительно меньше работы, так как дом может выступать частью навеса, в результате чего, необходимо будет просто добавить недостающие стойки.

Чтобы возвести фундамент, требуется в нужных местах выкопать яму необходимой длины, шириной около 20 см и в глубину около 30 см. и залить в нее бетон с добавлением арматуры, чтобы конструкция получилась прочной и надежной. Рекомендуем ознакомиться со статьей про армирование ленточного основания.

Также в этом случае можно воспользоваться уже готовым фундаментом, который продается в строительных магазинах в виде отдельных блоков. В этом случае яму необходимо копать по размерам блоков. Устанавливаем специальные опоры, к которым будет в дальнейшем крепится каркас.

В зависимости от того, какой мы используем материал для каркаса, будет зависеть наше дальнейшее действие. Если мы выбирает строительство навеса из деревянного бруса, то в этом случае его необходимо обработать специальным антисептическим средством, которое предотвратит гниение дерева.

После этого приступаем к сбору всего каркаса в единое целое. Все детали необходимо соединять между собой очень прочно и надежно, чтобы не распадались. Если вы выбрали материал каркаса из железного профиля, в этом случае необходимо их все хорошо проварить между собой и приварить при помощи сварки к основанию.

Финальным этапом в строительстве навеса является установка крыши, которая может быть изготовлена из шифера, металлочерепицы, поликарбоната и других материалов. Очень важно просчитать вес материала используемый на крыше и удельную прочность каркаса. Если крыша будет слишком тяжелой, то каркас может просто ее не выдержать и пострадает ваша машина.

Когда вся работа по строительству будет закончена, необходимо обработать каркас защитными материалами такими как лак, олифа (для дерева) или краска. Это важно для того, чтобы предохранить материал от воздействия влаги, которая оказывает негативное воздействие.

Также может заинтересовать вот эта статья про то, как можно возвести каркасный гараж, а также этот материал strojkarkas.com/montazh/garazh/kak-sdelat-stellazhi-v-garazh-svoimi-rukami.html про создание стеллажей для хранения оборудования и инструментов.

Как вам статья?