Заливка пола в гараже бетоном

Содержание
  1. Нужно ли утеплять пол в гараже
  2. Особенности отопления в гараже
  3. Чем утеплять
  4. Как сделать теплый пол в гараже своими руками
  5. Как утеплить пол своими руками
  6. Керамзитом под бетонный пол
  7. Керамзитом под деревянный пол
  8. Пенополистиролом под стяжку
  9. Видео: Утепление пенопластом под стяжку
  10. Пенопластом под деревянный пол
  11. Видео: Утепление пенопластом под доску
  12. Минеральной ватой под деревянный пол
  13. Теплый пол в гараж: преимущества укладки
  14. Типы
  15. Как утеплить пол в гараже
  16. Чем и как залить пол в гараже
  17. Компенсационный зазор
  18. Маяки, с уклоном или без
  19. Чтобы не пылил
  20. Утепление пола в гараже
  21. Утепляем пол керамзитом в гараже
  22. Особенности утепления гаража
  23. Особенности отопления в гаражном помещении
  24. Материалы для утепления пола в гараже
  25. Как выбрать утеплитель?
  26. Какой утеплитель выбрать?
  27. Виды теплого пола
  28. Водяной теплый пол
  29. Электрический теплый пол
  30. Способы утепления пола в гараже
  31. Утепление деревянного пола минеральной ватой
  32. Утепление пенопластом под стяжкой
  33. Монтаж электрического теплого пола
  34. Чем и как утеплить пол в гараже своими руками?
  35. Плюсы и минусы теплого пола в гараже
  36. Выбираем утеплитель
  37. Общие советы по устройству теплого пола в гараже
  38. Препятствующие факторы
  39. Выбор покрытия для теплого пола
  40. Процесс утепления пола
  41. Утепление бетонной плиты
  42. Утепление пола по грунту
  43. Какая правильная толщина бетонных полов в гараже?
  44. Альтернативные варианты
  45. Толщина бетонного пола в гараже
  46. Виды теплого пола для гаража
  47. Преимущества и недостатки теплых полов в гараже

Нужно ли утеплять пол в гараже

Среди специалистов бытует мнение, что оптимальная температура в частном гараже зимой не должна превышать +5⁰ С. Если машина заедет с мороза в помещение с более высокой температурой, на кузове образуется конденсат, резко повышается влажность воздуха. Это негативно сказывается на антикоррозийных свойствах автомобиля и сокращает срок его эксплуатации.

Многие водители считают теплоизоляцию пола гаража излишней, ограничиваясь утеплением ворот, стен и потолка. В такой ситуации хозяина постройки ждут постоянные теплопотери через напольное покрытие. Для поддержания оптимальной температуры в помещении будет затрачиваться много энергии. Кроме того, при сильных морозах в точке контакта холодного пола с тёплым воздухом возможно образование конденсата.

Это важно! В СНиП 21-02-99 «Стоянка автомобилей» сказано, что минимальная рекомендуемая температура помещения для хранения автомобиля должна составлять +15⁰ С. В данном случае учитывается, что в гараже присутствует принудительная вентиляция и проводятся работы по обслуживанию и ремонту транспортного средства.

Утеплив пол, владелец создаёт благоприятные условия не только для хранения, но и для обслуживания своего автомобиля.

Утепление пола — важный этап обустройства гаража

Особенности отопления в гараже

Гаражное помещение не нуждается в такой же интенсивности отопления, как жилое помещение. Оптимальный температурный режим для хранения транспортного средства составляет 15˚С. Это наиболее комфортная температура, которая обеспечивает автомобилю сохранность, даже при длительном простое. К тому же, владельцу гораздо приятнее и безопаснее работать в теплом гараже. Особенно если гараж выполняет еще и функцию мастерской. Поддержание более высокой температуры даже в лютые морозы нецелесообразно.

Важно понимать, что помещение гаража должно быть тщательно утеплено, для того чтоб обогрев был эффективным. Если в воротах щели, а стены представляют собой голый камень, то такое помещение будет довольно сложно обогреть. Поэтому, очень важно не дожидаясь морозов заняться утеплением гаража: задуть все щели и обеспечить хотя бы минимальную теплоизоляцию стенам и потолку.

Чем утеплять

Основной функцией любого утеплителя является сохранение тепла на длительный период времени. Поэтому он должен обладать следующими качествами:

  • Низкий коэффициент теплопроводности;
  • Долговечность;
  • Сохранять эффективность при низких температурах;
  • Влагостойкость;
  • Устойчивость к агрессивной среде и возгоранию;
  • Экологичность;
  • Лёгкость монтажа.

Наибольшей популярностью при теплоизоляции пола в гараже пользуются:

  • Керамзит;
  • Пенопласт;
  • Пенополистирол;
  • Минеральная вата.

При выборе утеплителя необходимо учитывать его характеристики, вид и состояние напольного покрытия.

Как сделать теплый пол в гараже своими руками

Гараж – место, которое должно быть полностью комфортным в эксплуатации, а значит иметь дополнительные удобства. Тем более этого требует автомобиль, который должен находиться в благоприятных условиях. Поэтому зарождается идея в обустройстве дополнительных коммуникаций и функций в гараже. Один из главных вариантов – теплый пол в гараже, который позаботится о прогревании воздуха и сэкономит расход электроэнергии. Например, при необходимости осмотра и производства ремонта автомобиля возникает потребность в соприкосновении с полами.

Как утеплить пол своими руками

Данные работы проводят двумя способами:

  • Внутри гаража вырывают котлован глубиной до 50 см, затем прокладывают гидроизоляцию, черновую стяжку (если требуется), утеплитель и напольное покрытие;
  • На старой стяжке размещают утеплитель, сверху — чистовую стяжку или деревянный настил на лагах.

Деревянный пол служит дополнительной теплоизоляцией. Кроме того, он предпочтительней, если под ним проложены коммуникации. В случае их ремонта или вынужденной замены демонтировать напольное покрытие и выполнить работы будет гораздо легче, быстрей, дешевле.

Пол из дерева в гаражном помещении — один из самых распространённых вариантов

Это важно! При выборе второго способа утепления следует учитывать, что в данном случае пол поднимается на высоту лаг с толщиной досок. Если помещение низкое, такой вариант теплоизоляции принесёт неудобства в дальнейшем пользовании гаражом.

Керамзитом под бетонный пол

Работы выполняют в следующей последовательности:

  1. Котлован вырывают глубиной не меньше 0,5 м. Землю утрамбовывают.
  2. Сверху насыпают 10 см слой щебня и 5 см песка. Поверхность выравнивают, песок смачивают и трамбуют.
  3. Стелют внахлёст 5–10 см гидроизоляцию из рубероида. Стыки заливают битумом или нагревают паяльной лампой и придавливают.
  4. Поверх гидроизоляции засыпают не менее 30 см керамзита. Желательно смешать разные фракции для заполнения пустот. Для соблюдения горизонтали выставляют маяки или при помощи лазерного уровня наносят ориентиры на стенах гаража. Выровняв утеплитель, маяки убирают.
  5. Для схватывания гранул керамзита между собой верхний слой утеплителя обильно поливают жидким цементным раствором — «молочком».
  6. Сверху стелют армирующую металлическую сетку (обычно используют с ячейками 10х10). Рекомендуется приподнять её над утеплителем на 2–3 см, подкладывая крупные гранулы керамзита.
  7. Над сеткой устанавливают маячки с небольшим уклоном в сторону ворот.
  8. По всему периметру размещают демпферную ленту высотой, на 4–5 см превышающей толщину стяжки.
  9. Готовят бетон в пропорции 4 части мелкого щебня, 4–5 ч. песка и 1 ч. цемента М 400–500. В данном случае он предпочтительней обычной ЦПС, так как выдерживает большие нагрузки.
  10. Стяжку заливают с дальней стены к выходу, выравнивают правилом по маякам.
  11. Через сутки маяки удаляют, канавки заполняют цементным раствором.
  12. Стяжку в первые дни смачивают каждые 5–10 часов в зависимости от температуры воздуха, чтобы не образовались трещины. В жаркую погоду накрывают полиэтиленом. Появившиеся трещины заливают цементным «молочком».

При утеплении керамзитом бетонного пола важно соблюдать технологию

Внимание! Время затвердения бетонного пола — 28 дней.

Керамзитом под деревянный пол

  1. Вырывают котлован. Глубину определяют, суммируя толщину черновой стяжки, досок и высоту лаг.
  2. Грунт утрамбовывают, засыпают 5 см песка, смачивают, снова трамбуют.
  3. Черновая стяжка с армирующей сеткой заливается раствором толщиной не менее 6 см.
  4. На стяжку кладут полосы рубероида. Стыки внахлёст склеивают, по периметру делают загибы на стену высотой по уровень пола.
  5. На гидроизоляцию укладывают лаги с шагом 30 см.
  6. Промежутки между лагами на всю их высоту заполняют керамзитом.
  7. Из досок, предварительно обработанных огнебиозащитным средством, монтируют напольное покрытие.

Керамзит — один из самых доступных и удобных в работе материалов

Пенополистиролом под стяжку

Для этого способа теплоизоляции подходят как пенополистирол, так и пенопласт марок ПСБ-С-35, ПСБ-С-50, обладающих достаточной прочностью на сжатие.

Также можно вырыть котлован или укладывать утеплитель на имеющуюся стяжку, если позволяет высота гаража (пол поднимется примерно на 20 см).

В первом варианте последовательность работ такая:

  1. Котлован вырывают глубиной 20 см с последующей трамбовкой грунта и 5 см слоя мокрого песка.
  2. Черновую стяжку заливают строго горизонтально, чтобы не было перекоса плит утеплителя.
  3. На черновую стяжку укладывают гидроизоляцию — рубероид. Если утеплитель укладывают на старый пол, то достаточно постелить полиэтиленовую плёнку. Стыки проклеивают с напуском.
  4. Далее работы одинаковы. На гидроизоляцию плотно друг к другу укладывают утеплитель. Даже если есть замки, стыки проклеивают.
  5. Поверх плит снова кладут слой гидроизоляции.
  6. Укладывают армирующую сетку.
  7. Заливают стяжку из бетона или ЦПС, не забывая об уклоне в сторону ворот. Соблюдают правила высыхания.

Пенополистирол — один из самых популярных утеплителей, он подходит под любое покрытие

Чтобы проверить, сухая стяжка или нет, нужно на ночь положить на неё перевернутую вверх дном любую ёмкость. Если утром под ней скопилась влага — пол ещё не высох.

Видео: Утепление пенопластом под стяжку

Пенопластом под деревянный пол

В этом варианте утеплитель размещают на старую стяжку. Этот способ популярен среди автовладельцев потому что можно использовать даже самый дешёвый пенопласт марки ПСБ-С-15 толщиной 50 мм, так как никакой нагрузки на него нет, а роль дополнительного утеплителя выполняет деревянный настил. Кроме того, пол поднимается максимум на 10 см.

  1. Пол подметают и накрывают полиэтиленом.
  2. На гидроизоляцию поочерёдно укладывают лаги и утеплитель. Высота брусков равна толщине пенопласта. Лаги должны лежать возле обеих стен.
  3. Оставшиеся щели заполняют монтажной пеной, чтобы не образовались мостики холода.
  4. Утеплитель накрывают слоем пароизоляции.
  5. Укладывают настил из досок толщиной 45–50 мм.

Для утепления пола в гараже подходит даже дешёвый пенопласт

Шпунтованные доски лучше не использовать. В данных условиях эксплуатации они быстро деформируются.

Видео: Утепление пенопластом под доску

Минеральной ватой под деревянный пол

Применяя данный утеплитель, необходимо учитывать, что теплоизолирующие свойства минеральной ваты обратно пропорциональны количеству попавшей в неё воды. Чем влажнее утеплитель, тем хуже он сохраняет тепло. Поэтому особое внимание нужно уделить гидроизоляции пола.

Теплый пол в гараж: преимущества укладки

В отличие от некоторых представителей фауны, автомобили с наступлением зимних холодов не впадают в спячку. И так же, как и в теплое время года, требуют ухода и внимания.

Однако при минусовых температурах, особенно если столбик термометра предательски спускается ниже десяти с минусом, долгое время находиться в гараже и, тем более, выполнять ремонтные работы под силу не каждому владельцу железного коня.

Пытаясь хотя бы ненамного поднять температуру в помещении, кто-то использует электрические обогреватели, а кто-то даже умудряется установить печь-буржуйку. Подобные способы отопления малоэффективны и, к тому же, требуют немалых затрат на электроэнергию. Решить проблему можно с помощью обустройства водяного теплого пола в гараже своими руками.

Под понятием «теплый пол» подразумевается система отопления, обеспечивающая поддержание комфортной температуры посредством нагрева нижней части гаража.

Источником нагрева служит настил, смонтированный под поверхностью основного покрытия. Наиболее популярными системами считаются электрические и водяные полы.

Однако водяные полы имеют ряд преимуществ перед электрическими системами отопления. Такой теплый пол существенно снижает нагрузку, приходящуюся на радиаторы отопления, или может вовсе заменить их.

Секрет заключается в принципе работы водяных полов. Под основной стяжкой пола размещаются трубы, внутри которых циркулирует горячая вода.

Расположение труб обеспечивает равномерный прогрев всего напольного покрытия и постоянную плюсовую температуру за счет передачи тепла горячей водой в пространство помещения гаража.

Помимо этого, водяной пол обладает следующими преимуществами:

  • обеспечивает отсутствие зон, отличающихся высокой или низкой температурой;
  • позволяет сэкономить средства, поскольку температура для равномерного распределения тепла у водяных полов значительно ниже, чем у привычных радиаторов;
  • монтируется как во время основного строительства, так и после его окончания. Разница во времени не играет большой роли.
  • оснащены водяные полы трубами, изготовленными из материалов, стойких к коррозии, обеспечивающих отсутствие отложений. Благодаря этим свойствам, ухаживать за водяными полами в процессе эксплуатации значительно легче, чем за другими видами подобных отопительных систем.
  • если в гараже смонтирована отопительная система такого типа, то можно позволить себе использовать любые напольные покрытия. Другое дело, что для гаража будут более уместными бетонная стяжка и плитка.

Идеальных устройств человек пока еще не изобрел, поэтому, наряду с перечисленными плюсами, у водяных теплых полов имеются досадные минусы:

  • обязательное наличие автономного отопления;
  • случаются протечки;
  • приходится использовать незамерзающую жидкость или полностью откачивать воду, если гараж длительное время не эксплуатируется. Связана такая мера с тем, что вода в трубах под воздействием низких температур замерзает, провоцируя разрыв труб.
  • требуется обеспечить подключение к центральному водоснабжению и канализационной системе;
  • никаких дефектов стяжки пола не допускается. Она должна быть идеальной.

Несмотря на все минусы, только то, что подобная система обогрева исключает неравномерную температуру слоев воздуха в помещении, а также обеспечивает качественный прогрев воздуха в нижней части гаража, уже говорит в пользу решения о ее монтаже.

Теплый пол в гараж — фото:

Типы

Владельцу гаража, прежде чем решать вопросы, связанные с укладкой отопительной системы своими руками, предстоит справиться с главной задачей – выбрать тип водяного пола. Всего таких типов насчитывается три. На первый взгляд, вопрос не такой уж и сложный.

На самом деле, выбор осложняется необходимостью выполнить ряд условий, которые предъявляет каждый тип системы:

  1. Бетонный. Отлично аккумулирует тепло, и остывать может в течение двух суток. Для финишного оформления используются любые виды напольных покрытий. Главный минус – высокая стоимость.

    Помимо цены, остановить от выбора в пользу бетонного типа водяного пола, должны натуральные материалы, использованные для строительства гаража. Капитальных строений это не касается, а вот для экономичного щитового домика, приспособленного под гараж, выбирать такую систему специалисты не рекомендуют.

  2. Настильный. Данный тип подойдет для строений, выполненных из дерева или других натуральных материалов, когда выполнение бетонной стяжки неприемлемо. Согласно настильной технологии, в процессе монтажа между алюминиевыми пластинами и полом размещается прокладочный слой, состоящий из картона либо вспененного полиэтилена.

    Такая система идеально подходит для построек с ограниченной высотой или слабыми плитами перекрытия. Подвид настильного варианта – полистирольная система. Отличается универсальностью монтажа. Ее можно укладывать как на бетон, так и на черновые полы, размещенные на деревянных лагах.

  3. Деревянный вид наиболее подходит для экономных щитовых построек и представлен модульным и реечным вариантами. Модульный вариант предполагает использование панелей ДСП, обеспеченными каналами для труб. Реечный вариант – это укладка теплопроводных пластин, а также контуров отопления.

    Необходимо дополнить конструкцию специальными прослойками из ДСП, достигающими в ширину не менее 15 и не более 30 см. Крепление прослоек осуществляется с помощью саморезов, расположенных на расстоянии 2 см.

Советуем к прочтению:   Какую выбрать затирку для керамогранита и другой плитки на пол: особенности работы

Как утеплить пол в гараже

После того, как мы сделали утепление гаража пенополиуретаном, пенополистиролом, минеральной ватой или пенофолом, желательно подумать о том, как утеплить пол в гараже.

Многие владельцы не считают необходимым утепление пола в гараже, если выполнена теплоизоляция дверей, стен и потолка. Но практика показывает, что существенная часть тепла может покидать помещение именно через пол. Поэтому так важна грамотная теплозащита этого участка.

Утепление пола в гараже можно сделать при помощи различных материалов. Бетонный низ можно теплоизолировать керамзитом, пеноплексом, и пенофолом. Если речь идёт о деревянном покрытии, то можно воспользоваться керамзитом, пеноплексом и минеральной ватой без стяжки. Каждый из этих материалов характеризуется определёнными свойствами, которые делают его выбор целесообразным в определённых условиях.

Все работы по теплоизоляции нижнего уровня выполняются довольно просто и вполне по силам любому человеку без серьёзных строительных знаний и навыков.

Теплоизоляция пола керамзитом

Керамзит – утеплитель нового поколения, который производится путём спекания вспучивающихся глин с применением разных добавок. Производят этот материал в виде гранул разного размера – они имеют маленькую массу и пористую структуру. Его можно применять насыпным методом, а также в виде добавки к бетонному раствору – таким образом мы можем ощутимо облегчить нагрузки на определённые участки. Керамзитом очень широко пользуются в сегодняшних строительных технологиях, благодаря следующим свойствам:

  • Высокие теплоизолирующие свойства.
  • Отличные шумоподавляющие характеристики.
  • Высокая экологичность.
  • Маленькая масса.
  • Нетоксичность.
  • Стойкость к температурным скачкам.
  • Долговечность.

Утепление бетонного гаражного покрытия керамзитом поэтапно выглядит следующим образом:

  • Роем в помещении котлован глубиной не менее 50 см.
  • Тщательно утрамбовываем грунт, насыпаем слой песка, выравниваем и старательно утрамбовываем.
  • Стелим гидроизоляцию из листов рубероида, склеивая их на стыках при помощи битумной мастики, или нагревая края и прижимая их друг к другу.
  • Вставляем маяки для соблюдения уровня пола.
  • Засыпаем котлован керамзитом – будет лучше, если смесь будет состоять из гранул различного диаметра, это поможет лучше заполнить все пустоты.
  • Выравниваем утеплитель и заливаем его цементым «молоком» — жидким цементным раствором. Это необходимо для первичного схватывания между собой гранул теплоизолятора.
  • Фиксируем поверху армирующую сетку.
  • Поверх неё льём бетонный раствор и выравниваем по маякам.
  • Ожидаем застывания стяжки, смачивая её площадь водой для того, чтобы предотвратить образование трещин. После этого утепление бетонного покрытия керамзитом можно считать завершённым.

При помощи этого материала можно также выполнить и теплоизоляцию под покрытие из досок – поэтапно процесс осуществляется так:

  • Роем котлован глубиной, которая эквивалентна суммарной толщине черновой стяжки, деревянных лаг и покрытия из досок.
  • Тщательно трамбуем грунт и заливаем его черновой стяжкой.
  • На бетон выкладываем гидроизоляцию из рубероида, склеивая его на стыках и загибая по стенам кверху на высоту до уровня пола.
  • На гидроизоляцию устанавливаем лаги с шагом 30 см.
  • Пространство между лагами засыпаем керамзитом.
  • Выравниваем уровень утеплителя.
  • Монтируем финишное покрытие из досок, обработанных специальным раствором, защищающим их от гниения и плесени.

На этом теплоизоляцию деревянного покрытия керамзитом можно считать завершённой.

Утепление пола в гараже пеноплексом

Для теплоизоляции низа в гараже можно воспользоваться пеноплексом или, как его ещё называют, пенополистиролом. Это утеплитель нового поколения, который сегодня широко популярен и используется для теплоизоляции зданий. Он характеризуется следующими свойствами:

  • Имеет очень низкий коэффициент теплопроводности.
  • Хорошо поглощает шум.
  • Не впитывает и не пропускает влагу.
  • Не теряет своих свойств во влажной среде.
  • Нетоксичен.
  • Высокоэкологичен.
  • Имеет очень маленький удельный вес.
  • Стоек к резким температурным изменениям.
  • Имеет высокую стойкость к сжатию.
  • Не гниёт и не плесневеет.
  • Хорошо обрабатывается механическим путём при помощи простых инструментов.
  • Недорого стоит.

Теплозащита бетонного гаражного покрытия пенополистиролом поэтапно выполняется следующим образом:

  • Заливаем черновую стяжку.
  • После её высыхания кладём слой гидроизоляции из рубероида, тщательно склеивая его на стыках.
  • На гидроизоляцию кладём встык плиты пенополистирола, склеивая соединения клеем либо монтажной пеной.
  • Сверху кладём ещё слой гидроизоляции – плотный полиэтилен. На стыках склеиваем его скотчем.
  • Обтягиваем армирующей сеткой.
  • Заливаем стяжку из бетонного раствора.
  • Ждём, пока поверхность высохнет, периодически смачивая её, чтобы не образовались трещины.

На этом теплоизоляцию бетонного пола пенополистиролом можно считать завершённым.

При помощи пеноплекса можно также выполнять теплозащиту деревянного пола в гараже. Процесс выполняем в такой последовательности:

  • Тщательно выравниваем и утрамбовываем грунт.
  • Кладём черновую бетонную стяжку.
  • После её высыхания кладём гидроизоляцию — рубероид, следя за герметичностью стыков.
  • На гидроизоляцию ставим лаги с шагом, равным ширине плиты пеноплекса.
  • Между лагами кладём встык плиты пеноплекса и склеиваем их на стыках.
  • На лаги монтируем финишное покрытие — доски, обработанные специальным раствором, предотвращающим гниение и оплесневение.

На этом утепление деревянного пола в гараже пеноплексом можем считать завершённым.

Утепление деревянного гаражного пола минеральной ватой

Если мы не собираемся делать бетонный пол, а хотим в гараже покрытие из дерева, можем выполнить утепление нижнего уровня при помощи минеральной ваты. Минеральная вата очень широко применяется для таких работ. Различают три её разновидности – каменная (базальтовая), стеклянная и шлаковая. Выпускают этот материал в виде волокнистых рулонов, плит и гибких матов. Учитывая высокую паропроницаемость минеральной ваты, в комплексе с ней необходимо применение качественной гидроизоляции. В противном случае в волокнах материала будут оставаться частички влаги, что может стать причиной гниения деревянного покрытия.

Процесс утепления деревянного пола минеральной ватой выполняется в следующей последовательности:

  • Разравниваем грунт и тщательно его утрамбовываем.
  • Заливаем черновую бетонную стяжку.
  • После её высыхания кладём слой гидроизоляции из рубероида, следя за герметичностью стыков.
  • На рубероид ставим деревянные лаги с шагом, равным толщине рулона или плиты минеральной ваты.
  • В пространство между лагами кладём встык минеральную вату, склеивая края клейкой лентой.
  • Поверху покрываем слоем плотного полиэтилена, склеивая стыки скотчем.
  • После этого на лаги монтируем финишное покрытия из половых досок.

Чем и как залить пол в гараже

Собственно бетонирование пола в гараже не такая уж проблема. Делают армированную стяжку толщиной от 10 см. Использовать можно ЦПС, но более прочным будет бетон с правильно подобранным размером гравия. Правильно подобранный — это такой, чтобы максимальный размер заполнителя был не больше чем половина толщины стяжки. То есть, для стяжки толщиной 10 см максимальный размер гравия 50 мм. Но нужен и мелкий и средний. Если есть бетономешалка, можно «колотить» состав самостоятельно, если нет — лучше заказать с доставкой. В корыте не намеситесь…


Таким может быть бетонный пол после использования наливных составов

По выбору прочности бетона или раствора тоже проблем не так много. Если автомобиль небольшой, бетонный пол нужен прочностью М150, если машина тяжелая — требуется уже М200. Для лучшей пластичности и большей прочности добавляют пластификатор и фибру. Пластификатор повышает прочность раствора/бетона, делает его «более гладким» в работе. Состав проще распределяется. Фибра уменьшает количество трещин при высыхании, повышает прочность на истирание. Так что добавка тоже более чем нужная.

Вопрос по армированию. В гараже оно обязательно. В стяжке толщиной 10 см достаточно использовать кладочную строительную сетку с ячейкой 100*100 мм из проволоки 5-6 мм. Сетка не заборная, а строительная с проваренными соединениями. Если высокий уровень грунтовых вод, так вообще, лучше из нержавеющей стали.


Вот такую сетку можно класть в стяжку пола в гараже

Если толщина стяжки больше 10 см и/или вес авто больше тонны, надо будет вязать армирующую сетку из прутка не менее 7 мм в диаметре. Возможно, потребуется два армирующих слоя. То есть, делать не просто стяжку, а железобетонную плиту. Обратите внимание — пруток должен быть арматурный, не гладкий, а с насечками. Это важно, так как гладкий не справится с задачей.

Компенсационный зазор

Еще такой момент — как компенсационный зазор вдоль стен. Все материалы при изменении температуры/влажности меняют размеры и бетонная плита тоже. Чтобы при увеличении она не давила на стены и не образовывались новые трещины, не углублялись старые, нужно ее делать так, чтобы плита не упиралась в стены. Для этого перед укладкой арматуры по периметру гаража устанавливают эластичный материал. Причем важно, чтобы после снятия нагрузки форма восстанавливалась. Обычно используют специальную демпферную ленту. Можно порезать на ленты подложку под ламинат — это почти тоже самое. Ширина ленты — толщина стяжки+напольное покрытие, если оно будет.


По периметру вдоль стен уложен материал для компенсации теплового расширения

Еще в компенсационный зазор устанавливают порезанный на полосы пенополистирол. Но после сдавливания он не восстанавливает размеры. Так что потом могут остаться пустоты, в которые будет забиваться мусор. Зато он еще и как утеплитель работает (пока не сдавит его).

Маяки, с уклоном или без

Для того, чтобы бетонный пол в гараже был ровным, надо установить маяки. Их делают из любых ровных материалов. Можно использовать деревянные ровные рейки, сантехническую трубу, профили для гипсокартона. Те маяки, которые продают в магазинах, для бетона не пойдут — погнутся. Очень тонкие. Поэтому используем то, что есть.

Маяки после первичного схватывания состава (через сутки-двое) достают, впадины заполняют раствором и затирают. В гараже выставляют их либо ровно в горизонт, либо с уклоном для стока воды. Сток не такая уж необходимость, разве что вы собираетесь мыть авто в гараже. Тогда да, уклон необходим. Хотя бы порядка 0,5-1 см на метр — для оттока воды его достаточно.


Без маяков не выровнять нормально, но если это не принципиально, можно и «на глаз»

Но смотрите, работы больше, да и расходы возрастают. Уклон делают обычно к воротам, поэтому бетонный пол в гараже с уклоном получается самый тонкий на въезде. А это самая нагруженная зона. Так что тут оставляем 10 см как минимум, а дальше уровень поднимаем.

Есть и другой выход — сделать в центре водосточный желоб и уклон от краев к центру. Наклон выйдет не такой большой, потому что сток в в сторону ворот надо только сам сток. Но придется каким-то образом изгибать армирующую сетку. Так что и тут не все так просто.

Чтобы не пылил

А чтобы бетонный пол не пылил, можно либо сделать железнение, либо залить сверху выравнивающие смеси. Решение с выравнивающими смесями проще, но дороже. С железнением больше времени уйдет, но обойдется дешевле. Как затирать бетон, чтобы он не пылил? Через 2-4 дня после заливки снимаем пленку (ею накрывают стяжку или плиту, чтобы бетон не сох, а набирал прочность). На поверхность насыпаем цемент, берем металлическую терку (кусок металла с ручкой) и круговыми движениями втираем цемент. Трем долго, подсыпаем цемент, пока не получится гладкая и прочная пленка. Впоследствии она не дает пыли, пока не сотрется или не потрескается.


После железнения можно и покрасить

Вот и все. Как и чем залить пол в гараже не так и сложно выяснить. Гораздо сложнее правильно подобрать слои и сделать подготовку так, чтобы в гараже не было сыро. И чтобы не промерзал, если вам нужен теплый гараж. Ведь не прямо же на землю лить бетон. Нужна подготовка, которая зависит от условий и желаний.

Утепление пола в гараже

Каждый владелец транспортного средства знает, что разумное хранение – залог долгой службы автомобиля. Поэтому, еще при постройке гаражного помещения, многие уделяют внимание теплоизоляции. Как правило, утепляются стены и ворота, а об утеплении пола в гараже редко кто задумывается. Происходит это по причинам недальновидности и неправильной расстановке приоритетов утепления. Почему так важно утеплять пол?

С наступлением морозов, охлаждение гаражного помещения без должного утепления, происходит преимущественно через пол, а не через стены. Это связанно с промерзанием грунта, особенно в сильные морозы. Поэтому, задуматься об теплоизоляции гаражного пола нужно не дожидаясь зимы. Мы ответим на наиболее популярные вопросы о том, как утеплить пол в гараже:

  1. Какие тонкости о теплоизоляции гаражного помещения нужно знать?
  2. Какие материалы лучше использовать?
  3. Какие существуют способы утепления гаражного пола?

Утепляем пол керамзитом в гараже

Самое сложное в процессе утепления пола в гараже, это рытье котлована, после чего теплоизоляция пола будет произведена по грунту и сможет иметь толщину около 45 сантиметров.

Советуем к прочтению:   Как устанавливать жалюзи – пошаговая инструкция

Работы по утеплению проводят в следующем порядке:

  • По грунту укладывают гидроизоляционный материал, в качестве которого, обычно, используют рубероид. Его лучше укладывать внахлест и с заворотом вдоль стен гаража;
  • Проконтролировать горизонтальность керамзитовой засыпки позволит применение металлического профиля в качестве маяков, которые необходимо выставить и зафиксировать раствором;

  • Поверх гидроизоляции засыпают керамзит слоем 25-35 см, засыпка выравнивается строительным правилом по маякам;
  • Маячковые указатели убирают, путем передвижения по керамзиту с помощью фанерного листа. Углубления после профиля также выравнивают;
  • На следующем этапе утепления пола в гараже, поверх керамзитовой подушки обустраивают сетку из арматуры, опора которой выполнена из толстой проволоки. Процесс армирования, как и заливку бетона, выполняют частями с использованием направляющих маяков.

Узнать подробности об утеплении пола в гараже керамзитом позволит просмотр следующего видео материала.

Особенности утепления гаража

Гаражное помещения проще и удобнее утеплять при постройке. Минимальная теплоизоляция должна входить в план строительства. Если гараж уже эксплуатировался, а утеплением вы решили заняться через несколько лет, то сделать это будет несколько сложнее.

1. Выбор материала

Учитывая то, что на рынке сейчас довольно широкий выбор материалов не только для строительства, но и для утепления, остановиться на чем-то одном бывает крайне сложно. Особенно если ранее вы не имели опыта теплоизоляции помещений.

2. Сложности в работе

Нельзя сказать, что утепление гаража – это сложная или непосильная задача. Но новичку в этом деле может быть не так-то легко. Если вы решили проводить все работы самостоятельно, стоит быть готовым к непредвиденным ситуациям и трудностям. Но не стоит пугаться, при тщательном и внимательном планировании, детальном изучении вопроса и аккуратности, вы сможете обойти «подводные камни» и задача окажется вполне выполнимой.

3. Температурный режим

Вопрос о температурном режиме в гараже достаточно спорный. Так как не существует единого стандарта для хранения автомобиля. Но есть несколько моментов, которые обязательно нужно учитывать. Если гараж эксплуатируется исключительно, как место для хранения автомобиля, его не обязательно отапливать. Достаточно будет хорошо продуманного утепления, чтоб температура зимой не опускалась ниже отметки 0°С. Оптимальной считается температура +5°С. Почему не рекомендуется температура выше этой отметки? Ответ прост – из-за сильных перепадов. Если ваш гараж будет прогреваться до 15-20°С, а на улице температура ниже нуля, то это приведет к появлению конденсата. А высокая влажность в помещении способствует появлению ржавчины на деталях кузова, что негативно скажется на общем состоянии автомобиля.

4. Стоимость.

На первый взгляд может показаться, что утеплить гараж – это не дорого. Но даже при условии использования наименее дорогих материалов, цена окажется довольно высокой. Поэтому стоит рассчитывать средства, а лучше покупать все необходимые материалы сразу, чтоб работа не зависла на середине.

Это лишь основные моменты, о которых нужно знать и помнить, если вы собрались утеплять гараж. Поэтому учитывайте свои силы и возможности, прежде чем приступите к работе.

Особенности отопления в гаражном помещении

Порядок отопления гаража отличается своими особенностями, определяемыми главным образом целевым предназначением помещения. Связано это с тем, что гаражный бокс представляет собой помещение технического предназначения, в котором проводятся ремонтные работы, хранятся горючие и смазочные материалы и дорогостоящий автомобиль. По этой причине при устройстве в гараже своими руками системы теплого пола необходимо рассматривать не ценовые и экономические характеристики, а степень надежности и безопасной эксплуатации.

Перед тем, как сделать теплый пол в гараже, рекомендуется изучить нормативные требования, которые определяют условия микроклимата для гаража. В первую очередь – это эффективная вентиляция, обеспечивающая выведение из гаража выхлопных газов, посторонних запахов и испарений.

Отсюда следует, что при устройстве системы отопления необходимо предусмотреть постоянный приток холодных воздушных масс. Кроме этого, с учетом работы вентиляции температурный режим в гараже должен быть не ниже пяти градусов тепла. Чтобы соблюсти это условие, придется устроить качественную тепловую изоляцию всего помещения, ведь гаражное помещение в круглосуточном режиме не обогревается.

Материалы для утепления пола в гараже

Утепление пола в гараже требует комплексного подхода. Начать следует с выбора материала и способа утепления. От этого будет зависеть на сколько много времени займет работа и какую сумму потребуется потратить на материалы.

Как выбрать утеплитель?

Материалов для утепления на рынке представлено в изобилии. Выбрать бывает очень сложно. Поэтому, мы составили перечень характеристик, на которые следует обращать внимание при выборе:

  • долговечность – материал не должен требовать замены через несколько лет поле начала эксплуатации;
  • огнеупорность – гаражное помещение – это объект с высокой пожарной опасностью, к тому же, в нем хранятся горючие вещества;
  • гигроскопичность – утеплитель не должен впитывать влагу из грунта, если он не водостойкий, то нужно предусмотреть гидроизоляцию;
  • тонкости монтажа – обязательно обращайте внимание на сложность укладки выбранного материала, сможете ли вы сами справиться с предстоящей работой;
  • стоимость – учитывайте свои материальные возможности, подбирая материал, тем более что принципиального отличия между утеплителями нет.

Какой утеплитель выбрать?

Мы выяснили какими характеристиками должен обладать утеплитель для пола в гараже, теперь стоит разобраться какие они, современные утеплители.

Большинство материалов для утепления можно поделить на три категории. Расскажем немного о каждой из них.

1. Утеплители из минеральных волокон.

К ним относятся минеральная вата и стекловата. Они производятся из натуральных материалов. Чаще всего продаются в форме рулонов или плит, волокнистых по структуре.

2. Полимерные утеплители.

Производство таких материалов представляет собой вспенивание полимера с различного рода добавками. К таким материалам относятся: пенопласт, пенопропилен, пенополиуретан и другие. Выпускаются чаще всего в форме плит. Такие утеплители наиболее популярны. Это связанно с низкой ценой и эргономичностью. Материал легкий и прост в монтаже.

3. Другие.

К другим, в данном списке, мы относим такие материалы как керамзит и рубероид. Они используются для утепления пола гораздо реже и имеют ряд специфических характеристик.

Виды теплого пола

По сравнению с утеплением стен, монтаж теплого пола занятие довольно трудоемкое, но результат оправдывает средства. Если гараж все-таки был предварительно подготовлен к зиме, вы оцените все достоинства теплого пола.

Установка теплого пола в гараже имеет ряд особенностей. Например, для гаражного помещения не стоит использовать инфракрасную греющую пленку. В теории это возможно, но не принесет желаемого эффекта. Пол в помещении должен быть прочным, поэтому нагревающий элемент размещают под толстым слоем бетонной стяжки, через которую инфракрасная пленка не сможет качественно обогреть гараж. Такая пленка, хоть и имеет свои достоинства, но подходит исключительно для жилых помещений. Так давайте же разберемся какие варианты теплого пола подходят для гаража.

Водяной теплый пол

Водяной теплый пол – это замкнутая система труб, которая залита стяжкой. Источником тепла выступает котел, поэтому нужно будет либо устанавливать отдельный агрегат в гараже, либо подключаться к существующему контуру отопления. Таким образом, если вы делаете водяной теплый пол в гараже частного дома, где есть возможность подключения к уже существующему котлу, то это отличный выбор. А вот установка отдельного котла не очень популярна из-за высокой стоимости.

Преимущества:

  • равномерный прогрев всего гаража;
  • экономия на электроэнергии;
  • простая система укладки.

Недостатки:

  • существует угроза выхода из строя всей системы, вследствие разрыва трубы из-за замерзания жидкости (например, если вы длительное время не прогревали пол в холодный период);
  • необходимость регулярного технического контроля и обслуживания;
  • необходимость покупки дополнительного оборудования (водяной насос и/или котел).

Электрический теплый пол

Электрический теплый пол – это специальные кабели, замурованные в стяжку. Нагрев такого пола происходит за счет выделения тепла в проводнике под действием тока (т.е. подключенным к электросети). Проводник производит нагрев бетонной стяжки, через которую прогревается помещение. Особенностью электрического пола является строгое соблюдение правил монтажа, предписанных производителем (у разных производителей правила могут отличатся).

Преимущества:

  • высокий уровень защиты (встроенные датчики отключают систему в случае чп);
  • легкость монтажа;
  • нет необходимости в техническом обслуживании и постоянном контроле;
  • долгий срок службы.

Недостатки:

  • большой расход электроэнергии (особенно в сильные морозы);
  • высокая стоимость самой системы;
  • для минимизации потребления электроэнергии потребуется полное утепление помещения.

Способы утепления пола в гараже

Способов утепления гаражного пола очень много. Все они имеют свои особенности и отличия. Какой способ подойдет именно вам, зависит от ряда факторов:

  • состояние гаража (был или не был в эксплуатации);
  • скорость (как быстро вам нужно закончить работы);
  • материал (в зависимости от материала, который вы выбрали для утепления, способы будут немного отличаться).

Мы рассмотрим несколько наиболее популярных вариантов и расскажем, как утеплить пол в гараже.

Утепление деревянного пола минеральной ватой

Утепление минеральной ватой довольно распространено. Материал прост в монтаже и сравнительно недорого стоит. Теплоизоляция минеральной ватой выполняется следующим образом:

  • разравнивается грунт;
  • выполняется черновая стяжка;
  • после высыхания стяжки кладется гидроизоляция;
  • монтируются деревянные лаги с шагом равным ширине рулона или плиты минеральной ваты;
  • между лагами кладется утеплитель;
  • утеплитель застилается полиэтиленовой пленкой, края плотно проклеиваются;
  • монтируется деревянное покрытие.

Утепление пенопластом под стяжкой

При утеплении пенопластом обязательно стоит учитывать высоту гаража, так как такой материал приподнимет половое покрытие минимум на 20 см. Если вы не готовы к поднятию пола, то перед началом работ следует углубиться в грунт.

Этапы теплоизоляции пенопластом:

  • подготовка основания – выравнивание грунта;
  • песчаная подсыпка толщиной не менее 5 см;
  • укладка гидроизоляции (рубероид или полиэтиленовая пленка);
  • укладка листов пенопластового утеплителя (вплотную, без промежутков);
  • на утеплитель кладется гидроизолирующая пленка;
  • заключительный этап – стяжка (укладывается арматурная сетка, на ней делается финальная стяжка).

Монтаж электрического теплого пола

По сравнению с водной системой подогрева пола, монтаж электрического теплого пола значительно проще. Но как уже было сказано, такой пол потребляет большое количество электроэнергии.

Как и при монтаже водного пола первым делом необходимо сделать черновую стяжку, ее установку осуществляют в том же порядке. После высыхания стяжки, кладется теплоизолирующий материал. Главным условием теплоотражающего слоя является отсутствие в составе фольги.

Далее на готовое основание укладываются кабели или уже сформированные кабельные маты. При монтаже следует учитывать ряд рекомендаций:

  • от стены до кабеля должно оставаться более 5 см;
  • расстояние между витками кабеля не должно быть меньше 8 см;
  • удобнее всего крепить провод на предварительно зафиксированную монтажную ленту;
  • терморегулятор устанавливается на высоте более 30 см от пола.

Следует соблюдать осторожность, так как у разных производителей, тонкости установки могут отличаться. Во избежание короткого замыкания тщательно контролируйте процесс.

После укладки и подключения система обязательно должна быть протестирована. Только после этого можно заливать лицевую стяжку. Рекомендуется использовать не бетон, а специализированный материал для заливки электрического теплого пола. Высота стяжки над таким полом обычно составляет 3-5 см.

Сделать теплый пол в гараже дело не простое, но без сомнения нужное. С таким полом ваш автомобиль даже в самые лютые морозы будет в тепле, а вам не придется надевать много неудобных теплых вещей для того, чтоб поработать в гараже.

Чем и как утеплить пол в гараже своими руками?

Когда дело доходит до такого процесса, как утепление пола в гараже, перед производителем работ встает вопрос правильного выбора теплоизоляционного материала. Как и любой элемент здания, гаражные полы должны возводится по определенным СНиП. Для них чаще всего ориентиром являются СНиП 21-02-99. Эти правила являются основой для сооружения автомобильных площадок. А так как гараж и является стоянкой для машины, то все требования этого документа должны выполняться.

В нем есть раздел, касающийся теплоизоляции, в основе которого лежит именно утеплитель. То есть, его вид, марка, размеры и прочие характеристики.

Плюсы и минусы теплого пола в гараже

Прежде чем принять решение о монтаже ТП в гараже, нужно оценить все преимущества и недостатки такого устройства. Здесь берут в расчет регион проживания, погодные условия, финансовые возможности и характеристику помещения. Общие плюсы водного и электрического варианта обогрева следующие:

  • поддержание температуры на определенном уровне;
  • большая площадь теплоотдачи, повышающая эффективность обогрева;
  • равномерное распределение тепла;
  • возможность обустройства автоматической системы, которая дает преимущество дистанционного управления обогревом.

Из минусов теплого пола в гараже выделяют:

  • с внешней стороны гаражных ворот постоянно будет появляться изморозь;
  • металлические детали ворот могут примерзать друг к другу;
  • испарившаяся влага в воздухе, будет конденсироваться на холодных элементах конструкции, и образовывать оледенение.

Нужно выделить все «за» и «против» каждого вида теплого пола. Электрический вариант хорош тем, что:

  • для подключения требуется всего одна розетка;
  • простой монтаж;
  • комплектация с небольшим количеством элементов.
  • нагрев до +28 градусов делает эксплуатацию помещения безопасной.

Минус электропола в его дороговизне. Электроэнергия стоит немало, а подобный вид обогрева гаража увеличит расходы. Также недостаток такого пола в последующем ремонте. Если пробьется изоляция или повредится проводка, придется разбирать всю поверхность чтобы найти место поломки.

Достоинства водяного пола в его дешевизне по сравнению с электрическим вариантом. Также его легко монтировать и обслуживать. Такая система обогрева прослужит не один десяток лет. Подключить водяной теплый пол в гараже можно самостоятельно. Недостаток ТП с теплоносителем в необходимости подключение его к централизованному контуру. Если такового нет, то обустройство водяной конструкции может вызвать трудности.

Советуем к прочтению:   Грядки чтобы не наклоняться. Высокие грядки «за и против». Делаем высокие грядки своими руками.

Выбираем утеплитель

В принципе для утепления гаражных полов могут быть использованы любые теплоизоляционные материалы. Все они делятся на несколько категорий:

  • Полимерные. Это пенопласт и его производные (плитные), жидкие вспененные – пеноизол, рулонные – пенофол.
  • Минеральные. В эту категорию входят минеральная вата, керамзит, перлит.
  • Силикатные – это стекловата.
  • На основе древесины. Это ДСП, фанера, половые доски и так далее.

Но давайте рассуждать здраво. Все понимают, что бетонный пол в гараже подвергается достаточно серьезным нагрузкам в виде массы самого автомобиля. А это несколько тонн. Поэтому правильно будет, если для теплоизоляции напольного основания в гараже использовать плотные и прочные материалы.

К примеру, лучше отказаться от минеральной ваты или стекловаты. Даже находясь под толщью бетонного раствора с армирующим металлическим каркасом, эти два утеплителя могут дать усадку, что в итоге приведет к растрескиванию основания.

То же самое можно сказать и о пенопласте, и о пенофоле. К тому же хотите вы того или нет, но в грунте всегда присутствует повышенная влажность, которая негативно влияет на пористые утеплители, снижая их эксплуатационные характеристики.

Совет! Постарайтесь найти тот теплоизоляционный материал, который бы смог без проблем выдерживать большие нагрузки, не меняться под их давлением и быть в доступном ценовом диапазоне.

Вот почему самым простым, доступным и качественным утеплителем для полов являются керамзит и перлит (мелкий речной песок).

Общие советы по устройству теплого пола в гараже

1. Температуры 15 градусов достаточно, чтобы теплые полы в гараже обеспечивали прогревание воздуха и создавали комфортную обстановку.

2. Чтобы воздух задерживался в помещении, учитывается:

  • утепление стен;
  • утепление потолка.

Поэтому следует позаботиться и заняться утеплением, что повысит эффективность тепловых полов в будущем.

3. Теплый пол для гаража подвергается нагрузкам:

  • химические воздействия;
  • механические повреждения.

Поэтому над нагревательными элементами требуется толстый слой стяжки (40-80 мм), что повысит пожароустойчивость и снизит влажность.


Толщина стяжки теплого водяного пола

Важно! Тёплый пол желательно устанавливать на этапе строительства гаража.

Препятствующие факторы

Когда создаётся теплый пол в гараже своими руками, появляются трудности, связанные с монтажом и использованием в будущем.

1. Проблема:

По причине заливки бетонного основания возникают немалые нагрузки на плиту.

Решение:

Использовать пластификаторы и присадки, что повысит прочность. При этом желательно проводить заливку теплого пола в гараже готовыми смесями. Толщина плиты — не менее 10 см. А чтобы не возникли трещины, следует следить за высыханием раствора и не допускать быстрого высыхания. Накрыть плёнкой и поливать 7 дней.

2. Проблема:

Цементная стяжка забирает часть тепла, и часть расходуется на нагрев напольного покрытия.

Решение:

Чтобы эффективно использовать потребление тепла, можно обратиться за помощью к компьютерным программам, осуществляющие расчёты.

3. Проблема:

Неминуемость сезонных изменений.

Решение:

Чтобы обеспечить работу в любое время года, необходимо предусмотреть клапан для сброса теплоносителя. Это позволит защитить систему отопления.

Выбор покрытия для теплого пола

Тепловой пол подразумевает подходящее к нему покрытие, которое способно выдержать вес и обеспечить отдачу тепла.


Пример керамогранитного пола

Совет! Несмотря на прочность, следует остерегаться напольных покрытий керамогранита и изделий из натурального камня. Данные материалы не обеспечивают отдачу тепла.

Хорошим решением для подогрева пола в гараже станет керамическая плитка или изготовление наливного покрытия (толщина 3-5 мм). При облицовке пола плиточным материалом необходим специальный клей и затирка. Затирание швов производить не раньше 2-3 дней. Полная нагрузка, спустя 6-7 дней.


Укладка керамической плитки

Процесс утепления пола

Технология производства работ будет зависеть от того, что собой представляет бетонный гаражный пол. Это может быть:

  • Железобетонная плита перекрытия. В этом случае в гараже обустраивается подвал.
  • Сооруженный пол по грунту.

Давайте рассмотрим подробнее два этих варианта.

Утепление бетонной плиты

Именно в этом случае оптимальным вариантом утеплителя будет керамзит. Как проводится процесс полностью:

  • В первую очередь производится заделка зазоров между уложенными плитами. Для этого можно использовать бетонный или штукатурный раствор.
  • Если поверхности плит имеют дефекты в виде трещин, сколов и выемок, то и их надо заделать. Некоторые мастера просто заливают тонкую стяжку и на этом ставят точку в ремонтных работах.
  • После того как ремонтные растворы хорошо просохнут, на пол укладывается гидроизоляция. Это может быть рубероид, толь, полиэтиленовая пленка, можно обмазать основание битумными мастиками или самим горячим битумом.
  • Засыпается керамзит. Толщина его слоя 100-200 мм. Обязательно этот утеплитель надо утрамбовать.
  • Теперь поверх теплоизоляционного слоя укладывается армирующий каркас. Это может быть сетка из проволоки диаметром 5 мм или арматурная сетка из металлической арматуры диаметром 8 мм.
  • Поверх всех уложенных слоев заливается бетонный раствор толщиною минимум 100 мм.

Совет! Бетонный пол надо хорошо просушить, поэтому для этого выделяется достаточно большой срок до 28 дней. Именно после этого времени бетон набирает свою марочную прочность. В процессе сушки в первую неделю пол лучше всего увлажнять.

Утепление пола по грунту

Эта технология немного отличается от предыдущей.

  • В первую очередь выкапывается котлован, границы которого будет фундамент гаража. Приблизительно 40 см глубины будет достаточно.
  • Засыпается гравий толщиною 10 см, который обязательно утрамбовывается. Это своеобразная подушка под всю конструкцию.
  • Укладывается рулонный гидроизоляционный материал (рубероид, толь, пленка). Обратите внимание, что изоляция должна закрыть не только дно котлована, но и его стенки.
  • Засыпается керамзит или перлит толщиною 20-30 см. Этот слой тоже трамбуется.
  • Устанавливается армирующий каркас. Требования к нему те же, что и в предыдущей технологии.
  • Заливается бетонный раствор толщиною минимум 10 см.

Совет! Оптимальный вариант места установки армирующего слоя – это середина толщины бетонной стяжки. Это касается и первого, и второго случаев. Поэтому сетку рекомендуется устанавливать на металлические подставки. Это может быть уголок, швеллер или любой другой профиль необходимого размера.

Какая правильная толщина бетонных полов в гараже?

Планируем монтировать в отдельностоящем гараже бетонные полы, Какая оптимальная толщина бетонного пола по грунту? Где можно ознакомится с рекомендациями по выбору толщины бетоного пола для нашего случая?
Просто укладывать бетон на грунт нельзя, поскольку он быстро разрушится от переменной нагрузки при въезде автомобиля. Для исключения разрушения пола рекомендую Вам выполнить следующие работы.

При устройстве пола в гараже необходимо в первую очередь выровнять грунт. Затем его надо уплотнить путем втапливания в грунт щебня фракции 20-40мм. Это можно выполнить ручной трамбовкой. Можно взять круглое бревно диаметром 20-25мм или брус такого же размера — с одного торца крепится поперечная планка длиной около 45см, которая служит рукояткой при подъеме такой «трамбовки». Удаляя трамбовкой по щебню, постепенно его втапливаем в грунт. В процессе трамбовки щебня необходимо немного подсыпать новые порции щебня.

Когда трамбовка закончена надо выполнить подсыпку песка слоем толщиной не менее 50мм, который также надо уплотнить трамбовкой. Затем укладывается стальная сетка на «сухариках» диаметром 3-5мм с ячейкой 100-150мм. Сейчас продаются специальные пластмассовые защелки, используемые при укдадке сетки, которые позволяют создать зазор между сеткой и песком около 20мм. В крайнем случае под сетку можно подложить куски щебня, чтобы зазор между сеткой и песком был около 20мм. Сетка нужна для того, чтобы распределить колесную сосредоточенную нагрузку по всей площади пола.

Затем необходимо выполнить укладку бетона. Толщина слоя бетона должна составлять не менее 100мм. В процессе укладки бетона его необходимо уплотнять виброрейкой. В случае ее отсутствия можно использовать штыковку. В качестве штыковки можно применить обычную круглую арматуру диаметром 10-20мм. В крайнем случае можно использовать деревянную палку.

При укладке бетона надо следить за ровностью поверхности и создания небольшого уклона в сторону ворот гаража.

В процессе набора прочности бетоном его надо в течении 10 дней поливать водой. Еще лучше если Вы укроете пол целлофановой пленкой, под которой будет всегда влажная среда.

Ни в коем случае нельзя высушивать бетон в процессе набора прочности, так как это может привести к появлению трещин из-за внутренних напряжений, возникающих в бетоне при гидратации цемента из=за отсутствия влаги.

Окончательный набор прочности бетона происходит после 28 суток. Марку бетонной смеси для устройства полов надо выбирать не менее М200.

После окончания набора прочности можете смело вгонять в гараж автомобиль и быть уверенным, что пол не разрушится.

Альтернативные варианты

Нередко в гараже можно увидеть дощатый пол, который уже является утепленным. Но владельцы, зная, что зимой температура на улице может достигать очень низких температур, проводят теплоизоляцию и такого напольного основания:

  • Во-первых, для деревянного пола лучше всего использовать доски из лиственницы толщиною минимум 50 мм. Это прочный материал, который прослужит не один десяток лет. К тому же он не очень боится воды.
  • Во-вторых, лаговая конструкция должна быть частой. Расстояние между лагами – 50-60 см. Эту конструкцию обязательно обрабатывают антисептиками и антипиренами.
  • В-третьих, между лагами можно уложить утеплитель, что сделает полы максимально теплоизолированными.
  • В-четвертых, дощатые полы можно покрасить, покрыть лаком. То есть, придать определенный дизайн, что улучшит сам гараж. Чаще всего такие полы укладывают в гаражах, которые присоединены к основному дому, как одна из его частей.

Как видите, чтобы провести теплоизоляцию гаражных полов, можно использовать различные утеплители, которые по своему составу и структуре сильно отличаются друг от друга. Не будем категоричны и в вопросе использования мягких теплоизоляторов. Их используют и достаточно удачно, главное – правильно провести весь процесс от начала до конца.

Но именно керамзит (реже перлит) является теплоизоляционным материалом, который используется для утепления полов. Тем более, гаражных. Для этого лучше приобретать керамзит средней фракции, его размеры 20-40 мм. Иногда до укладки металлического каркаса сам теплоизоляционный материал поливают известковым или цементным молочком. Это делается для того, чтобы упрочить связи между шариками материала.

Толщина бетонного пола в гараже

Гараж должен в любую погоду, так же как и в любое время года, выполнять свою основную функцию — обеспечивать безопасность и защиту машины. Во втором пункте участвует всё то, из чего состоит гараж – крыша, стены, и самое главное – пол, который должен отвечать многим параметрам, среди которых:

  • прочность (нередким случаем для таких полов являются физические нагрузки);
  • химическая инертность к различным видам химических средств;
  • влагостойкость (при возможности протекания крыши или же утечки жидкости из самой машины);
  • износостойкость (пол в подобных строениях часто подвергается эксплуатации).

Толщина бетонного пола в гараже

Самым удачным выбором в данном вопросе является бетонный пол, отвечающий всем этим параметрам и имеющий много плюсов – стойкость к физическим и химическим воздействиям. Однако в таком выборе существуют свои минусы: по причине длительного застывания бетона, а именно набиранию основного процентного содержания прочности своей за неделю, и последующего затвердевания за месяц, процесс доведения пола до ума затягивается, что не всегда идёт на пользу людям, строящим гараж.

Бетонный пол застывает в течение месяца

СП 31-105-2002. 5. Фундаменты, стены подвалов, полы по грунту

Виды теплого пола для гаража

Существует ряд ограничений, которые необходимо учитывать при монтаже теплого пола в гараже:

  • есть вероятность химических воздействий;
  • подверженность повреждениям механического характера;
  • пол должен отличаться устойчивостью к воздействию влаги и не обладать восприимчивостью к пожару.

На сегодняшний день гаражные полы могут иметь следующие покрытия:

  • бетонное;
  • земляное;
  • деревянное;
  • заливное;
  • плиточное.

Устройство теплого пола в гараже своими руками дает возможность решать сразу несколько задач:

  • создать комфортные условия для эксплуатации помещения, идеально подходящие для хранения транспортного средства;
  • эффективно отапливать помещение.

Системы теплых полов, которые можно монтировать в заливаемое напольное покрытие, делят на два вида:

  • водяной теплый пол в гараже – вся система представлена замкнутым контуром, собранным из металлопластиковых труб, замурованных в стяжке. Отопительным источником водяного теплого пола в гараже является котел;
  • электрический теплый пол в гараже – для его устройства применяются специальные электрокабели, замурованные бетонной стяжкой.


Водяной теплый пол в гараже

Преимущества и недостатки теплых полов в гараже

Перед окончательным выбором теплого пола в гараже, необходимо рассмотреть все имеющиеся плюсы и минусы для каждой системы.

Достоинства теплого пола в гараже, работающего от водяного отопления, следующие:

  • экономия электроэнергии;
  • равномерность прогрева поверхности.

К негативным моментам относятся:

  • сложный монтаж;
  • существует вероятность протечки, для обнаружения которой придется демонтировать пол;
  • если гараж расположен обособленно, необходимо подвести водопроводную систему.

К этому необходимо добавить необходимость приобретения котла и насосной установки. Кроме того, система потребует регулярного обслуживания. Получается, что для обустройства своими руками водяного теплого пола в гараже потребуются значительные расходы.
Для полного сравнения рассмотрим вариант электрического обогрева. Такую систему установить проще, но расходы за оплату электрической энергии значительно возрастут.

Преимущества системы следующие:

  • отсутствует необходимость подводить другие коммуникации;
  • для устройства системы потребуются электрический кабель и терморегулятор;
  • система в обслуживании не нуждается.

Имеются и недостатки:

  • увеличиваются расходы на электроэнергию. Правда, их можно сократить практически на половину, если хорошо утеплить гараж;
  • инфракрасный пол придется расположить локально, чтобы исключить воздействие на него нагрузочных усилий.

Как вам статья?

Сергей
Сергей
Задавайте свои вопросы эксперту в комментариях
Задать вопрос

Рейтинг
( Пока оценок нет )
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
От пола до потолка
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!:

Adblock
detector