Гараж из шлака заливной

Состав блоков, достоинства и недостатки гаражей из них

Шлакоблоки представляют собой изделия, которые изготавливаются по технологии прессования бетона. Ключевые составляющие таких блоков – чаще всего зола и доменный шлак. Также можно найти изделия с наполнителями меньшей стоимости – с ракушечником, гравийным отсевом, боем кирпича, со строительным песком. Кроме того, в этих блоках присутствует перлит, полистирол, керамзит. Эти добавки существенно увеличивают показатель теплопроводности шлакоблочных изделий.

Гараж нужно возводить из шлакоблока с доменным шлаком, который состоит из частиц-гранул с геометрическими параметрами не более 8 мм.

Изделия с более крупными гранулированными компонентами характеризуются малой теплопроводностью. Они для строительства автодома не годятся.

Шлакоблок с доменным шлаком

Визуально шлакоблок похож на большой кирпич. Внутри он пористый, в нем имеются отверстия (пустотелые). Продаются также полнотелые изделия без отверстий. Плотность материала варьируется в пределах 500–2000 кг/кв. м. Гараж из шлакоблока обладает такими достоинствами:

• Длительное время службы – постройку можно эксплуатировать в течение 50 лет, не выполняя никаких серьезных ремонтов.
• Устойчивость к возгоранию и отличная механическая прочность.
• Доступная цена материала. Стоит он недорого и при этом характеризуется превосходными эксплуатационными свойствами.
• Монтаж дома для авто из шлакоблока можно выполнять своими руками, не приглашая дорогих специалистов в строительном деле. Правда, работа с этим материалом достаточно трудоемкая, так как вес отдельных блоков равняется 15–27 кг.

К «минусам» относят невысокий звукоизолирующий потенциал и присутствие в составе некоторого количества токсичных элементов.

Начало работ – готовимся к строительству

Первый шаг возведения гаража своими руками требует проведения геодезического анализа площадки, на которой будет стоять сооружение для автомобиля. Вам нужно будет определить глубину залегания подземных вод и тип грунта. Это необходимо для того, чтобы выбрать вид фундамента для постройки.

Затем вы оцениваете расстояние от гаража до инженерных сетей (водопровод, электричество) и приступаете к разработке проекта постройки. Последний создается для того, чтобы вы могли сразу определиться с тем, сколько будут стоить строительные мероприятия и материалы, необходимые для них.

Разработка проекта постройки гаража

Стоимость работ рассчитывается просто. Вам нужно определить общее количество шлакоблока, которое потребуется. Не забудьте внести в общую смету стоимость всех других необходимых материалов и затраты на получение разнообразных разрешений на строительство «автодомика». Суммировав все эти цифры, вы узнаете (примерно), сколько стоит возведение шлакоблочной постройки для авто своими руками.

Гараж из шлакоблока возводится по следующей схеме:

• Закладываете фундамент.
• Обустраиваете цоколь для обеспечения эффективной вентиляции помещения и его качественной теплоизоляции.
• Возводите стены.
• Выполняете стяжку пола.
• Монтируете ворота и перекрытия крыши.
• Проводите коммуникации в гараж и выполняете отделочные мероприятия.

Рассмотрим все эти этапы строительства подробнее.

Инженерные сети

Те автолюбители, которым приходилось не очень часто сталкиваться с внутренней отделкой гаража, считают, что такая отделка нужна только для того, чтобы помещение было более просторным, уютным или светлым. Однако на самом деле внутренняя отделка еще и очень практична. Стройматериалы, которые применяются опытными строителями, могут впитывать грязь и запахи. Также они не поддаются влиянию химии, влаги, температуры, не горят. Способов внутренней отделки существует много, но на этом этапе также стоит задуматься о том, как в помещении будут проводиться инженерные сети.

Статья по теме: Стиль модерн в интерьере

Такие сети представляют собой сочетание оборудования и коммуникаций, которые будут обеспечивать гараж теплом, связью, электричеством и даже канализацией. Именно ведущим фрагментом сетей считается канализация. Удобнее всего использовать для нее подключение к централизованной системе. Если это невозможно, может быть использована скважина, или колодец. Освещение и электроснабжение очень важно – без света и электричества нельзя представить ни один гараж. Проводку следует спланировать заранее, после ее установки можно приступать к отделке, не боясь за то, что вы что-то упустили или забыли.

Отопление и вентиляция очень важны – они гарантируют комфорт и удобство от проживания, как в доме, так и в гараже. Самой удобной может оказаться естественная вентиляционная система. Простые инженерные сети можно проводить самому. Однако, если работа оказывается слишком сложной, источник для проводки запутан или далек, так же, как и для канализации – строительство, план-проект, расчеты и работы по данному вопросу можно оставить специалистам, инженерам и профессионалам.

Земляные работы и заливка фундамента – создаем прочную основу для гаража

Берем шнур из капрона (метров 40), строительную рулетку, кувалду, колья из дерева длиной около 0,4 м и переносим на реальную местность план сооружения, который вы разработали. Первые колышки вбиваем в грунт по углам нашего будущего дома для машины, последующие – вдоль его стен. Обязательно проверяем точность установки опор рулеткой.

После этого строим своими руками фундамент. Он может быть бутобетонным или ленточным. Чаще всего закладывают бутобетонное основание. Построить его можно так:

• Снимаем верхний слой грунта и выравниваем площадку под гараж.
• Вырываем траншею (ее глубина зависит от типа почвы на участке, на обычном грунте рекомендуется заглублять ров на 50–60 см).
• Засыпаем щебенку и строительный песок в траншею, сверху льем раствор бетона (пропорции с водой – 1 к 3).
• Строим опалубку и производим укладку на нее бутового камня и бетонного раствора (слой камня, затем слой бетона и так до наполнения рва до заданного уровня).
• Ждем засыхания фундамента.

Ленточный фундамент

Обратите внимание – для сооружения основания под гараж нужно использовать цемент марок 150, 200. Менее качественный материал не позволит вам создать по-настоящему надежный и прочный фундамент. Еще один момент – слои бутового камня перед заливкой их бетоном следует увлажнять водой. Сколько конкретно ее понадобится, смотрите по ситуации – бут должен быть достаточно мокрым, чтобы хорошо сцепляться с раствором.

Готовый фундамент гидроизолируем, используя рубероид, после чего переходим к следующим этапам строительства.

Можно ли смесь для засыпки стен гаража и помещения для кур сделать из опилок и шлака

Вопрос №141: У меня такой вопрос: хочу строить гараж, стайку для кур засыпными стенами. Можно ли смесь для засыпки сделать из опилок и шлака(Наталья Ответ: Конечно можно, главное правильно эту смесь приготовить, чтобы ваши стены не стали в дальнейшем рассадником блох, грызунов и других вредителей, особенно это касается помещения ,где планируете поселить своих кур, в засыпку стен курятника рекомендую добавить антисептик. Хочу рассказать вам о некоторых смесях для засыпки стен с использованием опилок. А теперь все по очереди, опилки для засыпки обязательно должны быть хорошо просушены и хорошо перемешаны например с известью-пушенкой . Она нужна для предотвращения поселения в засыпке грызунов. На весь обьем приготавливаемой засыпки известь должна составлять не менее десятую часть, причем перемешать все это надо особенно тщательно, состав должен получиться очень однородный. В действительности берут лист металла или деревянный щит и с помощью лопат готовят(перелопачитвают) необходимое количество смеси извести- пушенки и опилок . Полученную однородную массу закладывают в щитовую опалубку слоями по 200-300 мм и тщательно утрамбовывают каждый слой. И так до самого верха стен, основной недостаток такой засыпки это осыпаемость засыпки. Но такой недостаток можно устранить добавив в приготовленную смесь извести-пушенки пять процентов от обьема материала гипса(опилки-85%, известь-пушенка-10%, гипс-5%). В таком случае ваша засыпка превратится в твердый наполнитель стен. В этом случае опилки высушивать не требуется , наоборот они должны быть немного влажными. Технология приготовления засыпки следующая, перемешиваем опилки с известью-пушенкой, затем добавляем гипс и приготовленную смесь быстро укладываем в стену. Так как гипс быстро схватывается тут в больших обьемах готовить засыпку не стоит .Полученная смесь обладает пористой структурой , обладает хорошими теплозащитными свойствами и не подвержена усадке что очень хорошо для сохранения тепла внутри строящегося помещения. Известь-пушенку можно заменить известковым тестом, но брать его надо в два раза больше чем сухой извести, обьем воды при этом следует уменьшить. Ну и наконец конкретно от том, о чем вы хотели узнать. Для того, что бы ускорить усадку сухой засыпки можно смешать опилки со шлаком , более легкий материал смешиваем с более тяжелым. Если бы вы сообщили в каком регионе вы проживаете и какую толщину стен планируете ставить то можно было бы дать вам рекомендацию по пропорциям сухой засыпки с использованием шлака и опилок . В связи с тем, что деревянные опилки обладают более низкой теплопроводностью, то в регионах с холодным климатом или малой толщиной стен возводимого строения их надо брать больше. Принято использовать следующие пропорции шлак-опилки: от 2:3 до 1:1. Хочу обратить ваше внимание на материалы ,которые вы будете использовать для приготовления засыпки, обязательно знайте их происхождение и не поленитесь проверить их на токсичность.

Добавлено: 11.08.2014 16:39

Обсуждение вопроса на форуме:
Можно ли смесь для засыпки стен гаража и помещения для кур сделать из опилок и шлака

Возводим своими руками автодом – никаких сложностей

Обустройство цоколя выполняем при помощи деревянной опалубки. Берем доски шириной 10 см, устанавливаем их по периметру рва. Делаем гидроизоляцию горизонтальных участков цоколя (применяем все тот же рубероид, сложенный в два слоя). Затем монтируем на распорки ворота. К ним желательно приварить прутки круглой формы сечением 10–12 мм. Они впоследствии войдут в шов кладки, за счет чего будут стоять практически «вечно».

Кладка стенок осуществляется по стандартной технологии – «кирпичиком». Она предполагает, что первыми мы выкладываем углы, после чего протягиваем шнуры между ними. Натянутые бечевки будут служить ориентиром для кладки следующих шлакоблочных изделий.

Кладка стенок из шлакоблока

Кровельные перекрытия делаем из двутавров. Высоту берем 12 см, а по длине они должны быть примерно на 25 см больше ширины строящегося гаража. Двутавровые металлические изделия укладываем с шагом 0,8 м поперек помещения. После этого зашиваем перекрытие. Настилаем 4-сантиметровые по толщине брусья, а на них – рубероид, на который укладываем керамзит либо обычный шлак.

Крыша гаража почти готова. Осталось выполнить своими руками ее стяжку, а затем положить слой рубемаста или акваизола, которые отлично защитят кровлю постройки от влаги. Обратите внимание – стяжку следует обработать грунтовочным составом. Он обеспечит качественное приклеивание гидроизоляционного слоя.

Пол в возведенном нами сооружении необходимо делать на цокольном уровне. Стяжка для него – на основе бетона, толщина как минимум 0,1 м. Бетон рекомендуется брать марки М200. Причем смесь для стяжки заливается непрерывно, последовательными слоями. Не забудьте произвести затирку напольного основания после застывания раствора.

По такой же методике нужно сделать и отмостку с уклоном, по которому будут уходить дождевые и талые воды. В данном случае бетонный слой может иметь меньшую толщину – порядка 50 мм.

Вам остается лишь выполнить отделку своего шлакоблочного гаража – побелить его, оштукатурить или затереть цементом, а затем утеплить пенопластом либо стекловолокном.

Источник

(Visited 328 times, 1 visits today)

Как вам статья?

Сергей

Задавайте свои вопросы эксперту в комментариях

Задать вопрос